机长徐革的中秋节 与旅客共团圆

 　　月是故乡明，团圆是中秋不变的主题，但对于南航新疆分公司飞行部B737机长教员徐革来说，中秋有着特殊的意义。

　　特殊的福利

　　9月24日17:30，B737飞机的客舱中，“注意预防空中颠簸。”徐革教员正在和机组成员一起进行航前协作。今天他将执飞乌鲁木齐至广州航班，将140余名旅客送达目的地。17时许，乌鲁木齐国际机场刮起了大风，与节日热烈的气氛相比，徐革教员更加关注飞行安全。今年49岁的徐革翱翔蓝天近30年，安全飞行26500余小时，2011年被民航局授予金质安全飞行奖章，这是对他扎实的飞行技术和严谨飞行作风的肯定。

　　与往常一样，徐革教员的节日又提前过了。“对于飞了近30年来说，什么节日都飞过。”谈起过节，徐革教员看的很淡，就像日常任务一样。“今天乌鲁木齐是大风天气，地面云层比较厚，很难看到月亮，等我们穿过去，就可以看到又大又圆的月亮，我们可以和旅客一起赏月，这是中秋节特殊的福利。”

　　没有拒绝过航班的机长

　　按照原计划，当日，徐革教员将前往广州参加复训，他本来可以选择更早的航班，“坐”着过去。但是旺季航班多人员紧张，分部一个电话，徐革教员的出行时间就改到了下午，到达的时间就变成了凌晨。

　　这不是徐教员第一次因为“拉飞”改变行程。作为一名有着25年党龄的老党员，徐教员从不挑拣航班，组织安排哪班飞哪班，“拉飞”航班从不拒绝，九月尚未结束，他的年度飞行小时数已经达到了730余小时，几乎每个月都是满小时数飞行。他总说“我要是总想着飞好班，就要有人飞差班，航班总是要人飞。”2012年，2017年，由于徐教员在航班运行中的突出表现，两次被评为南航新疆分公司“十佳机长”。

　　带飞副驾驶不遗余力

　　作为一名教员，徐革教员经常进行模拟机、航线带飞教学。今天，搭档的副驾驶王松韵是转机型改装飞行员。作为原B757机长，王松韵需要经过教员带飞才能继续行使机长职责。徐革1994年成为机长教员，2004年起任模拟机教员，带飞初始改装20多人，其他转机型改装人员数百名。

　　“作为教员最重要的是言传身教。”他不但这么说，也是这么做的。作为一名“老”教员，他积极参加分部学习，即使当天有飞行任务没能参加，飞行结束后也会到分部补上，对待学员尽心讲解，大家都评价他是一名好老师。

　　晚上11：26，B737客机在广州平稳落地，徐革教员为自己的全年飞行时长增加了5个小时的飞行时间，旅客距离家的方向更近了。

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