河北机场集团：协同发展驶入提质增效快车道
河北机场今天自京津冀协同发展上升为国家战略以来，经过三年努力，京津冀机场协同发展步入提质增效快车道。刚刚公布的民航“十三五”规划明确提出，要“建设与京津冀城市群相适应的世界级机场群”，石家庄机场作为京津冀民航协同发展的重要节点，正在充分发挥比较优势，大力发展低成本航空和航空快件，力争2018年客流量突破1000万人次，2020年初步建成低成本航空区域枢纽。
定位区域枢纽 谋定发展思路
“协同发展是京津冀机场群建设的前提，机场群建设是首都机场集团落实国家战略、服务民航强国战略的重要举措和抓手，机场群的建设将进一步推动、深化协同发展，两者的阶段性目标、基本内容是一致的。” 河北机场集团总经理李武认为，推进协同发展的首要任务就是要建设京津冀机场群，反过来，建设机场群是京津冀民航协同发展的实质内涵。习近平总书记在视察北京新机场提出的三个课题中，第一个课题就是“京津冀三地机场如何更好的形成世界级机场群?”这是河北机场发展要应对的大局、大势，更是河北机场集团当前需要落实的一项重要工作。
河北内环京津，是京津冀民航协同发展、机场群建设的主要参与者、直接建设者，更是最终的收益者，推动协同发展的愿望很强烈、动力也很足。河北机场集团根据民航“十三五”规划和协同发展战略要求，提出了“1232”总体工作思路，即坚守安全第一，确保机场持续安全底线;推进实施航空大众化和北京门户机场“两大战略”;围绕持续完善航线网络,推进集疏运体系建设,打造京津冀航空旅游集散地“三个抓手”;实现2018年石家庄机场旅客吞吐量突破千万，2020年初步培育成低成本航空区域枢纽“两个目标”。目前，河北机场集团正在详细分解“1232”工作思路的指标，“工作思路既要有具体举措，又要有评价指标，让大家对这个思路既看得清，又摸得着，确保这个思路的各项举措落实到位、执行到位。”李武认为，主业要突出航线网络、客货增量、地面交通及安全、保障等指标，非航业务要强调专业化管理、财务收益等指标。
推进协同发展 确保客流增长
从京津冀机场群的现状看，京津冀机场发展极不平衡，特别是石家庄机场短板突出，比较优势还没有充分发挥出来。按照首都机场集团建设京津冀世界级机场群要求，2019年前首都机场的主要任务是调整航线航班结构，河北机场集团的主要目标是力争“量”的突破。石家庄机场既要做好首都机场航班承接工作，又要确保2018年客流量突破1000万，全面提升石家庄机场整体服务水平和运营管理能力。
“这个目标我们有信心实现， 2015年加入首都机场集团以来，河北机场集团运输生产保持了较快增长势头。”河北机场管理集团总经理李武说。2015年5月，首都机场集团正式托管河北机场集团，京津冀主要机场统一运营管理机制形成。2016年10月，京津冀民航协同发展-石家庄机场推进会召开，12月份京津民航协同发展座谈会在石家庄机场召开，民航局局长冯正霖、首都机场集团总经理刘雪松详细介绍了京津冀民航协同发展规划、思路、举措及京津冀机场群建设的方案。三地机场在政策对接、思路创新、管理创新、功能疏解等方面取得了明显成效，协同发展已经步入落地实施新阶段。
从两年的一体化管理来看，首都机场集团持续推进京津冀三地机场目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化，石家庄机场运输生产指标稳步增长，安全运行水平持续提升，服务保障能力显著增强、综合交通建设日趋完善，各项工作均取得显现成效。
运输生产方面，2016年石家庄机场旅客吞吐量突破721万人次，客流量同比增速超20%，位居全国省会机场前列;安全运行方面，主动与京津机场对接，导入先进的管理体系，石家庄机场实现安全运行21年;快件业发展方面，河北邮政速递和汇特国际快件监管中心先后启用，石家庄机场国际快件业务实现“零”的突破;低成本航空方面，石家庄机场低成本航空全年执飞航线34条，完成旅客吞吐量273.83万人次，占比38%，远高于国内平均水平。在疏解北京客流方面，石家庄机场空铁联运客流量突破41万人次，同比增长超60%，其中30%旅客来自北京。
发挥比较优势 做大做优做强
从现在开始到2020年，河北机场集团积极落实“1232”总体工作思路，抓安全保障，抓运力引进，抓航班保障，抓服务提升，全面推进京津冀民航协同发展，全力助力世界级机场群建设。
“按照这个思路，这几年我们的主要工作就是做大客货增量，做优服务品质，大力发展低成本航空及航空快件。”李武介绍说，今年1-2月，石家庄机场完成旅客吞吐量124.62万人次、同比增长23.6%，航班平均客座率保持较高水平，达到了83%。3月底航班换季后，石家庄机场周航班量将达到1470架次。同时还要借助河北航空旅游联盟优势，推动石家庄机场河北省游客服务中心项目建设，积极开发经石进京、经石离京旅游产品。
服务方面，石家庄机场将继续优化乘机环境，提高旅客值机、过检服务水平。加强机坪运行管理，畅通航班信息，保障人员、设施设备及时到位，稳步提升航班正常水平。推进集疏运体系建设，完善空铁联运服务，推进北京西站空铁联运服务区建设，春秋航空官网、携程网已经实现了机票、火车票“一站式购票”。大力开发中转联程产品，着力构建以石家庄机场为中心、以支线机场为节点的航线网络，全面提升石家庄机场的航空通达性、地面便捷性。
货运方面，石家庄机场努力争取加密中国邮政航空、顺丰航空的国内全货机航班。推进圆通航空石家庄机场基地建设，全力争取圆通航空开通全货机航线。积极引进中通速递航空货运项目，增加航空快件业务量。稳定发展韩国货运航线，争取开通日本全货机航线，推进南航欧美航线全货机经停航班合作事宜。
思路、目标已经明确，河北机场管理集团将时刻牢记、认真领会习总书记提出的“社会主义是干出来”的思想内涵，甩开膀子、撸起袖子加油干，全面推进京津冀民航协同发展，全面建设京津冀世界级机场群，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。
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