空港关注：8个机场设计开创航空新时代

　　随着航空旅行的持续加速，机场正在成为21世纪生活的中心，其雄心勃勃的设计将与之相匹配。

　　去年，超过40亿的全球乘客登上飞机，创下了全球航空业的新纪录。尽管环境成本增加，但这种趋势有望加剧：全球航空旅行预计将在20年内翻一番，标志着机场作为其所在地的移动时代正在加速。

　　随着航空业的经济重要性变得更加明显，20世纪后期的价值工程中心也让位于更大胆的美学。机场设计的新时代重新启动了喷气时代的雄心壮志，这使得像山崎骏的Lambert-St这样的项目成为可能。路易斯国际机场和Eero Saarinen的TWA飞行中心成为本世纪中叶的标志。下面，我们预览八个新的和即将到来的机场，它们达到新的建筑高度，并致力于塑造交通的未来。

　　Jewel Changi - Safdie Architects

　　在郁郁葱葱的芳香热带森林中，一个40米高的瀑布顶上设有玻璃环形圆顶。这座七层高的瀑布瀑布可以直接连接280个商店和餐厅的各种室内景观，以及大量的公共空间和绿地，所有这些都位于由Safdie Architects设计的Jewel Changi机场的中心。

　　4月17日开幕，Jewel Changi枢纽为航空带来了新的感觉和奇迹，连接新加坡最大机场的三个航站楼，已被Skytrax评为世界上最好的机场。Jewel Changi邀请大家来探索、娱乐和休息，其具有独特诱人的战略位置。它激发了一种奇思妙想和冒险的感觉，成千上万的人们预定了这个地方。

　　新伊斯坦布尔机场 - 格里姆肖建筑师事务所

　　4月初，土耳其首都迎来了第一批前往新伊斯坦布尔机场的乘客。这座设施由Grimshaw Architects与北欧建筑办公室和Haptic合作设计，取代了阿塔图尔克机场，有望在今年晚些时候建成后成为世界上容量最大的机场。它拥有近150万平方米的建筑面积，仅凭其大小而名列榜首。

　　在入口大厅的前方，一个线性的绿色空间迎接着拥有自然景观的乘客。在内部，设计借鉴了伊斯坦布尔拜占庭时代的建筑特色，通过纹理拱形天花板的重复图案唤起了一种连贯感。在整个过程中，天窗在漫射的日光下绘制，营造出一个开放、充满活力的空间，拥有清晰的视线。

　　芝加哥奥黑尔 - Studio Gang

　　“设计的每个方面都专注于创造一种独特的芝加哥体验，”珍妮刚在揭示她对奥黑尔的愿景时宣称。作为芝加哥本地人，Gang的公司负责工作室ORD设计联盟，该联盟击败了由Foster + Partners、Santiago Calatrava和SOM领导的团队，于3月份落户该委员会。Y形“奥黑尔全球终端”从密歇根湖和芝加哥河的轮廓中汲取灵感，从绿色和木质色调的中央窗口展开，营造出20万平方米的空间，带来令人惊讶的感觉。

　　大跨度钢桁架的褶皱屋顶激发了动感和运动感，同时带来充足的自然光线。

　　北京大兴 - Zaha Hadid建筑师事务所

　　今年夏天，中国首都有望迎接新北京大兴机场的乘客。六墩径向形状延伸成一个弯曲的、流动的结构，承载着Zaha Hadid明显的建筑标志。这个占地70万平方米的中心设计用于最大限度地减少码头内的混乱和长途旅行。

　　通过令人印象深刻的美学统一，唤起强烈的地方感。舒缓的有机形态也使北京大兴与其更具棱角和直线的同时，更加引人注目。

　　拉瓜迪亚B航站楼 - HOK

　　纽约人可以同意的事情很少，但讨厌拉瓜迪亚机场肯定是其中之一。在一次投票中，在2014年Gizmodo民意调查中声称“美国最糟糕的机场”这个不吉利的称号。幸运的是，LaGuardia的命运终于转向，新的B航站楼的第一阶段自2018年底开始运营。

　　HOK的设计分阶段开放，通过必要的绿化、自然光线和流线型循环逐步改善乘客体验。由于机场不是一个主要的全球枢纽，该项目缺乏其同时代人所表现出的建筑野心。尽管如此，改进后的航站楼对改造机场具有更大的意义。

　　约翰肯尼迪国际机场 - 格里姆肖

　　10月，纽约州长Andrew Cuomo宣布重建机场，该机场是美国的主要国际入境点。格里姆肖建筑师事务所正在领导总体规划，该规划需要一个扩建机场，建设大量的室内绿地，儿童游乐区和文化展览。

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　　Long Thanh国际机场 - Heerim Architects

　　计划中的Long Thanh国际机场有望成为一个独特的建筑，特别是从上面。代表该国的国花，其莲花形状将使机场成为越南的显着象征。

　　在内部，同样的图案在展示天窗中加固，而弧形天花板为这个庞大的中央终端带来动感。除了绿色植物和充足的自然光线外，内部还将成为越南着名的水景展示。目标是2025年的开放。

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