航空界两会代表委员建议把4月17日定为“中国航空日”

        记者从中国航空工业全国两会代表委员见面会上获悉，航空界代表建议参照国家设立“中国航天日”的成功经验，设立“中国航空日”，在全民营造浓厚的航空意识和航空氛围，从而更好地发展中国航空事业，弘扬航空报国精神，激发全民族尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情，落实推进军民融合发展国家战略，加快建设航空工业强国。建议日期为每年的4月17日。

　　我们知道，1951年4月17日，政务院下发《关于航空工业建立的决定》，随后重工业部航空工业局成立，新中国航空工业正式起航。中国航空日”的建议日期正式基于此。

　　航空工业代表了“一个国家竞争力的制高点”，成为大国博弈的舞台。以通用航空举例，中国与美国在人才储备、通用飞机架次、通用机场(起降点)等方面存在巨大差距：美国拥有23万架通用飞机、19000多个通用机场，拥有1000多所航校培养人才，中国只有1400多架通用飞机和少得可怜的起降点。截止2012年底，我国持固定翼飞机驾驶执照共29923人，其中仅1606人持有私照，而同期美国私照持有人数为205077人。着眼于国家安全考虑，必须加强通用航空飞行员等人才队伍培养，为未来打赢高科技战争做好人才储备。

　　经过六十余年的努力与实践，中国航空工业在支撑武器装备升级换代的同时，对科技进步和经济社会发展也发挥了积极的作用。包括中国航空工业在内的国防科技工业是天然的军民融合载体，是军民融合最重要的领域。设立“中国航空日”，推动航空开放，有助于“引进来”与“走出去”，一方面将全社会优质资源引进来，全要素、多领域、高效益参与航空工业建设，一方面使中国航空工业“走出去”，获得更多国际市场份额，同时服务国民经济社会发展、服务国家外交战略。

　　设立“中国航空日”，使航空人及所有科技工作者能够拥有自己的纪念日，可有效激励航空人以及全国的科技工作者，以中国航空创业史为教材，以航空英雄为榜样，在航空精神的鼓舞激励下，献身航空、献身科学，不断攀登新的科学高峰，再创新的辉煌。同时也引导全国人民铭记航空人为中国科技发展和综合国力增强所做出的牺牲和奉献，关心和支持祖国航空事业的未来发展。

　　设立“中国航空日”， 这一天不仅是航空人自己的节日，而是要打造成全国人民的节日，可有效地科学普及航空知识，激发全民族特别是青少年探索创新热情，制造舆论氛围，掀起关注航空、爱航空的热潮。

　　每逢“中国航空日”，可以广泛发动部队、宣传部门、航空企业开展多种形式的科普、互动活动，展示国家取得的重大国防科研成果，面向青少年和市民开放一些工厂、军营、机场、飞机等，进行最直接、最形象的国防教育。

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