空姐日志：中国妹子成为外航空姐是一种什么体验

 　　如何将工作与旅行、旅行与生活方式完美结合?外航空姐光鲜背后的工作生活是怎么样的?人生是否应该来一场说走就走的旅行才算完整?

　　她们说，其实生活充满了各种可能，用心去感受，谁都可以比想象中勇敢，人生可以有不一样的精彩。分别毕业于重庆师范大学、山西师范大学的两位韩亚航空公司的外航空姐，将带你感受外航工作生活的酸甜苦辣。

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　　姓名：罗甯尹

　　职务：经济舱乘务员

　　毕业院校：重庆师范大学

　　执飞机型：空客A320 A321 A330 A350 A380

　　波音B747 B767 B777

　　「每次飞行，都是人生的邂逅」

　　我当时正好面完了新加坡航空和酷航，正从酷航的终审回北京，收到韩亚航空公司面试邮件。觉得外航的话多面几个并不是什么坏事，还能多积累一些面试的经验，同时认识一些优秀的人，于是第二天我就去面试了。因为现在在国内的话面试外航的人大部分都对自己的未来有一个规划和想法，一部分也有工作经验，所以面试外航的这个过程中通过与优秀的前辈们的交流，也是明确自身未来规划的一个方向和提高自我认知的过程。只有去对比，才能看到自己身上更多的不足，以及需要完善的地方，从而成为一个更好的人。

　　韩亚航空公司成立于1988年，是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司。

　　众所周知，外航面试简历是需要应届学生，已毕业学生以及有工作经验的人。相对于国内的航空公司的话，外航对于面试条件的要求会更加苛刻一点。比如说你大三在读面试就通不过简历的这一个环节。国内航司那话相对来说学历上就要容易一点。而且我也曾在国内航空公司面试过，至今为止也不知道在国内的航空公司面试更看重的，是一个人的长相还是个人能力。相对来说外航的话能很明显地感觉到，他们需要的是有能力，比如说：掌握小语种、英语交流比较流畅或者谈吐方面比较有个人风格、气质亲和的人。

　　2002年加入国际航空运输协议，2003年韩亚航空成为星空联盟成员之一。

　　不论内航还是外航，一个人的grooming是最重要的。乘务员这个职业其实还是需要看你这个人整体的气质、妆发，这是评委对你的第一印象。当时面试的时候我准备的是一个连身裙套装，然后自己有在网上研究过韩亚航空公司乘务员的一个妆容标准。全英语面试是需要一个长期的积累过程，所以当时面试的时候几乎没有准备太多面试场上或者和其他人一样去网上搜索面试经之类的建议。那时候距离我参加完另两个航司的面试间隔不长，所以我是直接去的，没有做太多准备。

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　　姓名：万艳茹

　　职务：经济舱乘务员

　　毕业院校：山西师范大学

　　执飞机型：空客A320 A321 A330 A350 A380

　　波音B747 B767 B777

　　「韩亚空姐养成记」

　　初试是10人一组做英文自我介绍，复试时先做一个英语笔试，然后量身高拍照，摸高要求是217cm，在前一组进去面试时后一组会在外面抽问题准备进去回答。我觉得面试更注重的是面试当时的状态，保持微笑要有足够的自信，笑容一定要真诚有亲和力。

　　韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩段韩服。

　　在韩亚飞行的期间，我确实去了很多不一样的地方，然后领略过许多的风土人情，但这只是一个刚开始的新鲜。因为这份职业去哪里都太容易了，但是之后反而会对这样的生活产生一种疲惫。因此，很多时候，我们国际过夜的时候，一些前辈宁愿待呆在酒店里面休息。这种所谓的旅游还是需要看乘务员这趟航班的个人状态。因为这样的过夜，付出的代价，就是回程的航班是红眼航班。作为一名乘务员，不论是在国内航空公司还是在国外航空公司都必须得有一个健康的身体，才能适应各种各样不同的环境，饮食习惯以及住的酒店。每一次红眼航班过夜回来之后，我都会选择在家休息一天睡一觉。时差基本都能调整过来。我们公司的飞行很轻松，每天都是一个往返航班，有时候只有一班在国际过夜之后回来能够继续休息，所以说我的工作和生活是可以分开的，当我休息的时候，我可以在首尔或者在连休过夜的城市做自己喜欢的事情。我很喜欢这样的排班方式。

　　韩亚航空万艳茹

　　我希望想要加入外航的学弟学妹们能够利用好在校期间的空闲时间多充实自己，有针对性地对自己专业化形象进行调整和管理，严格要求自己，看看外航面试的经验，了解这个航司的面试流程，提前做好准备，做到有备无患地去面试。如果可以的话学习英语和其他小语种，或者发展一个个人爱好，运动健身，保持一个苗条的身材，提高个人气质和谈吐。多方面地培养自己成为一个更有能力 闪闪发亮的人。只有自己变强大了才能做一个自信无畏的人。条件允许的话，多出去看看这个世界，提高自己的眼界。希望未来的你们变得更好，走得更远。我在韩亚航空等你们!

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