您现在所在的位置:首页 > 空港文化 > 观点 >> 正文

·特色飞机餐是“双刃剑” 口味决定成败 (2016-03-23)
·航企下架去哪儿: 市场的自我净化 (2016-03-16)
·深喉揭密:国际航线燃油附加费是否合理 (2016-03-15)
·张仲麟:MH370失联2周年 人类采取了哪些措施来避免悲剧? (2016-03-14)
·夏金彪:民航新规加速机票代理行业洗牌 (2016-03-02)

·刘大成:票代零手续费的根源在入口之争 (2016-03-01)
·宁江云:我眼中的中国航空电子客票十年 (2016-02-28)
·航空业“昂贵”体制束缚亟需打破 (2016-02-28)
·每周观察:快递发展给航空货运带来机遇 (2016-02-24)
·国际观察:新兴航企现在缘何增长乏力? (2016-02-24)

·进境免税店只是吸引境外消费回流的引子 (2016-02-23)
·常识普及:飞机为什么需要除冰雪 (2016-02-14)
·“提直降代”博弈将持续影响机票市场 (2016-02-04)
·通航别只在自己圈子里“秀肌肉” (2016-02-04)
·民航“黑名单”如何有效运转? (2016-02-03)

·治理“机闹” 仅凭“黑名单”还不够 (2016-02-03)
·航班时刻:拍卖的是谁的蛋糕? (2016-02-02)
·航空企业制裁游客 莫借文明之词 (2016-02-02)
·观点:私人消费是通航发展的未来支撑 (2016-02-02)
·航空乘客信息泄露咋那么容易? (2016-02-01)

·不挖坑的机票代理要怎么活? (2016-01-27)
·媒体谈首都机场打印贵:指望哪里都便宜是计划思维复辟 (2016-01-27)
·机场排排名次有利服务提升 (2016-01-23)
·东航超售风波,即便没超售就没问题吗 (2016-01-22)
·东航飞机是否准备向乘客发售“无座票” (2016-01-22)

·白云机场当选“最差机场”是件好事 (2016-01-21)
·封闭机场高速北皋入口合不合理? (2016-01-20)
·广州机场上最差榜,请平心静气解决问题 (2016-01-19)
·“无人机时代”来了吗? (2016-01-16)
·差异化航空服务的基础是旅客的共同利益 (2016-01-14)

·到“携程们”买机票,到底有多少风险? (2016-01-14)
·欧洲航空市场能否盛况再现? (2016-01-13)
·加强机票代理监管刻不容缓 (2016-01-08)
·四大航空演“分手剧” “去哪儿”成了问题 (2016-01-08)
·监管层应为去哪儿网违规负责 (2016-01-07)

·画里有话:“持枪”登机的玩笑可能获罪 (2016-01-06)
·飞机上不容许开“持枪”玩笑 (2016-01-06)
·航空公司为何集体封杀去哪儿网? (2016-01-05)
·11月放行差的机场为啥只处罚两个? (2015-12-29)
·治理机场不文明,惩戒之网应广撒 (2015-12-25)

·燕赵晚报:机长辞职何以比开飞机还难? (2015-12-18)
·别让机场“天价餐”破坏城市形象 (2015-12-17)
·人民币纳入SDR对航企影响几何? (2015-12-16)
·庾向荣:关于“机场天价面条”的未竟之问 (2015-12-16)
·加大处罚力度才能杜绝不文明行为 (2015-12-10)

·航空服务不可忽略旅客间的冲突 (2015-12-10)
·民航法规:文明乘机须提倡 脱鞋行为不可取 (2015-12-08)
·航班时刻分配,不能只“向钱看” (2015-12-08)
·“航班时刻”市场化试点,未必会造成“成本转嫁” (2015-12-08)
·“航班时刻”拍卖还需配上“缰绳” (2015-12-07)

 1246   首页 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 下一页 尾页
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

北京新航联文化传媒有限公司版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号-2