您现在所在的位置:首页 > 空港聚焦 > 建设 >> 正文

青岛新机场:打通“全程关怀式” 智慧服务最后一公里



2018-01-23   作者:李振东徐东昌  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   如今,随着人工智能、人脸识别、无人驾驶、机器人等尖端科技的更迭发展,人们对智能化出行的渴求也愈来愈强烈。机场作为现代交通的重要一环,如何打造“智能化机场、人性化机场”,已经成为各大机场争相追捧的热点课题和战略高地。

  2011年,“智慧机场”概念一经提出,迅速成为国内民航机场行业追求的目标共识。经过6年时间的不断探索,其理念、思路、方法和总体架构已经逐渐清晰。而在这一历史性节点上,作为“十二五”规划中唯一获批并开工建设的干线机场,2011年就规划启动的青岛新机场,无疑将为打造“智慧机场”提供了天然的滋生土壤和有力条件。

图片1.png

  什么是智慧机场?通俗讲,就是通过智能平台将航空公司、旅客、航空器、机场等单位有机融合,把所有单元进行联通和互动,使各个运营单位在同一平台上协同作业,打破传统各自为政,各系统独立存在的模式,真正实现“智慧”融合。在建的青岛新机场是国内第一个在建设前期就引入信息化规划的机场。早在2014年进行智慧机场规划评审时,时任专家组组长的民航局杨国庆副局长就表示,青岛新机场信息化建设规划体现了国内民航机场信息化建设的先进水平,也代表了业内机场信息化发展方向。

  现如今,3年已过去,我们一起走近青岛新机场,用未来的视角体验“智慧机场”的全貌。

  “全程关怀式”服务,打造最佳体验机场

  对于旅客来说,航空出行基本可分为交通、值机、安检、登机4个阶段。现有机场服务更多地聚焦在值机和安检这两个环节,推出了自助值机、一证通关、人脸识别、快速安检等等一系列便捷智能化渠道,但相较于旅客日益增长的对更高标准、更人性化的服务需求的渴望以及高铁和公路客运不断提高的软服务来说,旅客更希望得到的是“全程关怀式”出行服务,也即是“想旅客之所想,急旅客之所急,办旅客之所需。”旅客此时此景需要什么,我们即提供什么,即便旅客还未想到,只要我们认为旅客所需的,都予以提供相应的信息和服务。

  2019年即将转场运行的青岛胶东国际机场,在“智慧服务”方面将要作出重大突破。重点打造出行“三个一”,即“一张脸”“一张证”“一块屏”。即通过人脸识别、一证通关、自助航显等先进技术和方式实现高效出行。此外,通过GPS、物联网、移动互联等先进技术,感知和定位服务对象,自动获取旅客、货主等服务对象关注的航班、行李、气象、货物、柜台、登机口等信息,并自动根据约定的服务协议主动及时提供所需的服务。通过刷手机、刷身份证,让旅客信息相互关联。同时借助自助航显、自助导引、自助问询、自助行李托运、自助通关、自助登机等各种自助服务,让旅客享受服务更加便捷。最终使得服务对象享受最佳体验,使服务智慧化。

  未来某一天,如果您从胶东机场起飞,在完成购票等前期环节之后,在您出行当天,移动终端的“青岛机场”或者其它合作方的第三方APP将为您提供“全程关怀式”服务。出门前,您会自动收到推送消息,提醒您天气和交通等可能对旅途造成影响的必要信息,并为您规划直达机场的最佳路径。倘若是自驾,在到达机场前,您会收到关于停车场车位的相关推送,并为您提供基于场景的导航和信息服务。如果您需要就餐,会提示周边餐厅信息;在航站楼内,您将会得到室内导航服务,时刻提醒乘机时间、登机口等信息。此外,胶东机场还将全面实现“一证通关”和自助旅客安检验证,您使用身份证,即可进行安检登机不需要登机牌,最大限度简化乘机程序。值得一提的是,胶东机场规划的40条安检通道中,只有6条人工柜台通道,其余全部采用人脸识别技术的智能验证通道,在提高旅客出行体验的基础上,还可以大大降低机场的人工成本。不久的未来,您将体验到真正智慧便捷的出行。

  消除信息数据孤岛,打造智慧管理驾驶舱

  机场运行信息数据的共享问题一直是机场管理的痛点。消除信息数据孤岛,实现信息数据协同共享,将对机场运行效率提升具有重要意义。胶东机场力争在全面信息数据互通互联方面走在前列。青岛新机场与高地铁、地方交通部门、空管部门、驻场单位、航信以及其他机场之间建立了数据共享协调机制,解决系统之间的隔离,实现大运控,将为机场运行管理提供强有力支撑。以生产运行的标准、逻辑、流程、协议为指导,通过对航空器、旅客、行李、货邮等保障对象和保障人员及车辆的自动感知、定位、追踪,实现航班信息的自动获取、资源的自动分配、人员的科学调配、车辆的智能调度、费用的自动结算,达到对生产运行各环节的智能化监管、流程控制、运行调度和工作协同的目的,使生产智慧化。

图片3.jpg

  值得一提的是,胶东机场为管理者提供了“智能管理驾驶舱”,该驾驶舱相当于一套高速运行的精密分析系统。系统自动向管理者提供所关注的信息,根据管理者的管理职责、分管的工作及其所关注的生产保障、安全防范、客户服务、商业经营和行政管理信息等方面的信息,按照管理者所在的位置,自动以文字、图表等相应形式呈现相关信息,使管控精细化。智慧管理还为管理者提供其所需的智能化的统计分析,让管理者知道过去发生了什么;通过灵活多样数据查询和呈现,让管理者知道现在正在进行什么。更重要的是,通过大数据的深层次挖掘,有助于管理者及时发现新规律、新问题或新机遇,进而改进管理思路和方法,让管理者及时知道未来将要发生什么,及时拨正航向,驾驭企业健康、可持续的发展,使管理决策智慧化。

  可以说,智慧机场的管理将更加全面、精准。借助大数据分析下的信息系统,协助管理者做到精细化管理、可视化监管、程序化控制、智能化决策的科学管理。

  搭建安全信息平台,构筑智慧安全新格局

  对民航安全工作而言,确保旅客法定自由和权利,维护旅客的正当权益,保持社会要求公共服务素质,借助高新科技与专业设备,不动声息而能及时筛查出混迹在庞大旅客群体中的图谋不轨者,有效查验出蒙混过关的各类违禁物品,预防各种非法干扰行为,是我们工作的使命。如何及时制止各种可能危及民航安全的事情发生,以保障绝大多数旅客的生命财产安全,是我们历久弥新的工作课题。胶东机场通过建立统一的安全信息平台,将机场监控、门禁、周界、安检信息、X光机等安全防范相关系统整合起来,实现安防信息智能获取,入侵、越界等安防事件智能俘获,危险人和物自动定位和预警,相关安防信息的自动关联(如旅客姓名、航班、行李、机场运动轨迹及其相应音视频、座位等),异常情况的自动报警和控制、紧急情况相关安防系统的智能协同工作,安全事件及其信息自动关联,安全管理体系系统化运行等,实现智能化的空防安全、生产安全、环境安全,最终形成事前预防、事中处置、事后分析的多层次、智能化立体安防体系,使安全防范智慧化。

图片4.jpg

  当然,智慧机场建设远不是“毕其功于一役”的概念,而是弛而不息、久久为功。正如国内智慧机场行业资深专家王金山所说,“不是说一个机场配备了人脸识别、自助值机或者智能机器人等等,一项或者几项先进的智能化的设施设备,就认为这是智慧机场。智慧机场建设应该是一个非常宏大的、系统性的课题,不能单进行一个或者几个层面的建设,而是全方位、全系统、全周期的建设。”

  胶东机场将在现有规划建设的基础上,继续探索、继续开拓、继续走在前列,最终必将成为智慧、平安、绿色、人文的国际现代化机场。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号