客货齐飞 华夏航空首班全货运国际航班圆满执行

 　　5月19日07时15分，华夏航空G54419航班满载15吨近70立方国际货物，从重庆江北国际机场起飞前往印度海德拉巴。这是华夏航空执行的首个全货运国际航班。

　　(图：5月日，华夏航空G54419航班满载15吨货物从中国重庆起飞前往印度海德拉巴)

　　应对需求 提升货运运行能力

　　随着国际疫情的蔓延，客运航班陆续停飞，此背景下，全球货运需求暴增，华夏典藏电子商务有限公司货运部(以下简称“华夏典藏货运部”)负责人吴伟阔在三月底时便敏锐地察觉到了市场需求，在对市场需求进行评估后，了解到当时有很多物资需要从中国出口，却都受困于找不到运力，经多方协调后，4月初，华夏航空收到国药集团威奇达药业有限公司发来的航班运输申请函。

　　华夏典藏货运部负责人吴伟阔说，从反复说服收货人向印度外交部进行备案、推动协助收、发货人完善照会中方提请流程、提供华夏航空证明文件、向民航局、运输司等多部门资询，到提前完成机组签证、申请客转货的一系列运行资质审定，华夏航空各部门全力配合，寻找一切渠道，经过几十次来回协调，终于在五一后，取得了实质进展，最终确认19日执行航班。

　　真机验证 获辖区首家客舱载货资质

　　据了解，因客舱货物固定方案在西南辖区目前尚无先例，为更好地进行客舱载货运输保障，华夏航空运行标准部早在3月31日，就开始组织各业务部门在A320真机上进行客舱载货现场实操，全货运装载的真机测试前后共开展了四次。

　　其中，4月17日，华夏航空牵头了辖区范围内所有航司的真机验证，辖区内的4家单位在民航重庆监督管理局的领导下，到华夏航空培训中心A320模拟机上进行了客舱载货固定操作与特情处置演示验证。

　　华夏航空运行标准部总经理肖智军表示，客舱装货的验证是执行全货运航班的重要环节，检验客舱装货业务的安全性和程序的可操作性，经过几轮验证，华夏航空客舱的货运装载能力获得了监管单位认可，成为西南地区首家获得资质的航司。

　　据悉，整个保障过程中，华夏航空各部门积极配合，华夏航空货运部、网络规划部、运行标准部、维修工程部、维修公司、客舱地面服务部、安监部等多个部门共同进行保障，全力协调，克服各种困难及临时突发情况，顺利保障了航班的执行。

　　客货齐飞 货运业务或成新利润增长点

　　在民航发展的黄金十年，航空客运需求增速稳健，中小航空公司享受行业上行的红利，得以迅速发展，然而，突如其来的疫情，却暴露出中国航空货运能力严重不足。

　　2019年末，中国运输机场一共有235个，全货机仅173架，占民航运输机队的4.5%，按国际客机与货机配比标准，货机占民航运输机的比例通常在10%~15%之间，目前中国民航运输机约在6000架，按此标准，货机应在600架以上，这意味着中国货机市场需求巨大。

　　安信证券认为，从运营企业、货机运力等要素来看，中国整体航空货运体系较为薄弱，作为全球产业链的“世界工厂”，并未拥有与之匹配的航空货运国际网络。因此，打造全货机的航空物流企业，构建自主可控的国际航空物流运输通道体系，具有非常重要的战略意义。

　　据了解，华夏航空目前共运营49架飞机，以“干支结合”为手段，整合支线网络，提升支线与干线间的转接能力，在主要区域枢纽形成支线对国内干线、国际航线的有力支持，着重实现干支结合的网络效应。

　　2019年，华夏航空新增了郑州—曼德勒、天津—曼德勒、重庆—琅勃拉邦和重庆—万象四条国际航线，丰富了国内至东南亚的国际航线网络，未来，随着航线网络的不断开拓，华夏航空还将在货运业务领域发力，不断提升货运运行水平，为畅通国际供应链物流渠道提供助力，开拓客、货运利润共同增长的新局面。

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