上海机场：地服人这样面对“烤”验

 　　7月12日，我国迎来“高温、高湿、高热”的“三伏天”，上海中心气象台发布高温橙色预警信号!预计今年的三伏天长达40天!

　　一年中最酷暑难耐的“烧烤”模式正式开启，出门五分钟，人人都是行走中的五花肉。

　　跟机坪工作人员相比，就都不算事!

　　机坪到底有多热?

　　7月12日上海机场一组实测温度!

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　　机坪温度：47.9℃

　　机坪地表温度：59.0℃

　　牵引车车内温度：61.3℃

　　发动机风扇附件极端温度：191.2℃

　　烈日骄阳，是“烤”验更是责任!

　　地服人是最可爱、可敬的“护航者”!

　　护航者——客舱清洁员：在闷热难耐的机舱内前后奔跑、上下腾挪，认真清扫每一个角落。一架A380的大飞机共有600余个座位，清扫完需要一个半小时，每次一个航班下来都像洗了一次桑拿。

　　护航者——安全监督员：头顶烈日脚踩滚烫水泥地，安全监督员认真做好安全监督工作，仔细核对集装板、集装箱、散货车与装机单的一致性，把好每一道关，保障好每一架航班。

　　护航者——登机引导员：他们需将每一位旅客引导上摆渡车，仔细核对旅客数量，维护登机秩序，确保全部旅客顺利登机。

　　护航者——站坪装卸员：货舱没有通风和空调设备，是非常闷热难受的地方。装卸员工需在有限的航班保障时间内完成所有行李的搬运，每人平均每个航班需搬运40-50个行李箱，常常工作服上沾附着一大片盐花。

　　护航者——机务维修员：暴晒的机坪简直就是个大蒸笼，使用的轮挡、牵引杆等工具金属表面温度高达60多度。可是机务人员丝毫没有松懈，他们按规定逐项做好各种检查，保障每一架航班的安全飞行。

　　护航者——机坪监护员：他们担负着飞机过站期间的监护重任，需要认真注意观察航食车、升降平台车等是否跟飞机危险接近，加油车加油期间是否有漏油现象等等。烈日下，正常航班的过站时间要一个小时左右，如果航班延误，一站就是更长时间。

　　三伏天里，最辛苦、最受“烤”验的就是这些奋斗在一线的机坪工作人员，他们每日烈日炙烤，挥汗如雨，但他们依然用汗水诠释着责任，为每一架航班保驾护航。

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