川航物流正式成立 2020年货机规模或将达20架

　　川航物流今日正式成立

　　6月29日下午，四川航空股份有限公司与成都市人民政府、双流区政府、成都交投集团签署战略合作协议，同时，四川川航物流有限公司(以下简称“川航物流”)正式开始挂牌运行。

　　四川新闻网记者了解到，川航物流前身为四川航空股份有限公司物流部，改制后成为川航股份的全资子公司。根据规划，到2020年，川航物流将在双流国际机场、天府国际机场建设吞吐量总计约43万吨/年的近机坪货站。并将逐步引入全货机投入运行，第一架货机预计于明年上半年引进，到2020年，力争货机规模达到20架。业务覆盖航空货运、航空货站、综合物流、鲜果电商等。

　　四川航空相关负责人介绍，此番改制，是川航集团深化改革和战略转型的突破口，川航物流改制，亦是四川省国企转型发展的一个缩影。

　　市场份额居成都首位

　　据了解，改制前，川航物流在成都的腹舱市场份额已经居于首位，达33%，曾获“航空货运优质服务企业”、“四川省最具竞争力物流企业”等多项荣誉。2016年波兰水果正式获准进入中国市场，首飞搭乘川航布拉格-成都航班，即是由彼时的川航物流部负责保障：境外协调布拉格销售代表、地面保障单位，对该票货物集装组板，通过海关检查;入境后，专人负责装卸货物、接受口岸检验检疫部门的现场检疫、转运监管仓库、报关等全流程环节。

　　近年来，成都致力打造国际性航空枢纽，货运吞吐量的重要性日益凸显。今年6月，成都市政府印发了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，针对成都市航空货运存在的缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量小等问题，针对性地提出了扶持政策。

　　据了解，川航物流的成立，恰逢其时，但改制相关工作，早在两年前就已开始。2015年，川航物流改制启动调研工作。经过了一年多的筹划、准备，于2016年11月完成注册，2017年5月开始模拟运行，现有员工700余人，日均运输货邮600余吨，业务覆盖航空货运、航空货站、综合物流、鲜果电商等。

　　货运网络覆盖全国、辐射洲际

　　目前，川航物流已经形成了以成都为主、渝昆为辅和外围补充的枢纽体系，与国内外超过100个城市机场、航企签订协议，构成了覆盖全国、辐射欧美及东亚的航空货运网络体系。

　　而川航物流优质、高效的专业配送服务体系，则通过集中调度、标准服务等采购管理，在全国40余个航点搭建起覆盖国内重要城市的“空—地”联运网络，面向客户提供航空物流解决方案。

　　作为西南地区唯一一家集货站服务、腹舱营销和机坪装卸为一体的航空运输企业，川航物流以成渝昆为枢纽，开展高效、便捷的“空—空”集疏运，特别在成都开通“从蓉转”业务，支持客户经成都主基地开展国内转国内、国内转国际和国际转国内的通单中转。

　　发展规划实施三步走 四大业务平台构建物流生态系统

　　根据规划，2018年底，川航物流将在双流国际机场新建吞吐量19.2万吨/年的近机坪货站。到2020年，力争货机规模达到20架，并在天府国际机场新建吞吐量为23.8万吨/年的近机坪货站，支持国际产业链西移，承接地区产业联通国际。

　　具体规划实施分三步走：第一阶段按照“市场化、专业化、平台化、规模化”的原则，完成物流公司资源整合;第二阶段，寻求多个投资主体，实现产权结构多元化;第三阶段，以建立产业投融资平台、寻求股权投资为重要推手，完成企业混改上市。

　　基于三个阶段目标，川航物流将沿价值链和供应链“两个路径”，建设航空枢纽通道、集成空地联运网络、导入在途跟踪技术、创建特色电商平台等多措并举，依托投资和创新双轮驱动，搭建实体物流、供应链管理、物流金融、物流科技四大业务平台，并最终构建一个开放、共享的物流生态系统，打造西南地区领先的现代物流产业投资集团，促进物流发展与区域经济发展的良性互动。

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