机场“天价摆渡车”还是“天价讨好费”

　　摘要这位被收398元摆渡费的乘客，起初大概是想跟坐头等舱的领导“蹭”下摆渡车，而他最终为此支付了十分肉痛的“天价收费”，则未必不是一种因为讨好领导而“惹的祸”。

　　近日，网上出现一则帖子称，一位乘客乘飞机从北京到温州，因为自己坐的是经济舱，但由于帮同事拿行李坐了头等舱的摆渡车，需要额外收费，结果300米左右的距离收费398元。为此，这位爆料者感慨称：“想想也是醉了，听说过天价虾、天价鱼，没想到今天这天价车费就发生在自己身上。”

　　头等舱果然是“头等”价——这不，经济舱乘客可以坐免费大摆渡车，偶尔上了回机场的VIP摆渡车，结果却付出了每米1元多的额外花费。不过，细细看罢报道，我以为这事儿似乎不宜跟“天价虾”、“天价鱼”等的相提并论。假如非要为之冠上一个“天价”的称呼，或许还是叫它“天价讨好费”更显妥帖。

　　坐经济舱的怎么会坐上了头等舱的摆渡车?且来还原一下当时的情况：这名当事人跟公司领导从北京出差回来，落地温州机场，领导坐的是头等舱，他坐的是经济舱，下飞机后，因领导行李较多，他就一起拿行李坐了头等舱的摆渡车。这位被收398元摆渡费的乘客，起初大概是想跟坐头等舱的领导“蹭”下摆渡车，而他最终为此支付了十分肉痛的“天价收费”，则未必不是一种因为讨好领导而“惹的祸”。

　　300米左右距离补交了398元的额外收费，这究竟贵不贵?我也认为贵，而且可说不是一般的贵。然而这一次，机场方面的解释并不很霸王：且不说当时发现经济舱乘客“上错”摆渡车后，已经提前告知了需另外收费，并征得了其同意;再者，这398元并不仅仅是坐摆渡车的单项收费，车子和贵宾室的费用是算在一起的，一旦上车就表明贵宾室已接待过这批客人。由此而论，一味指斥“天价摆渡车”，未必没有一点“捣糨糊”的意味了。

　　从事件的过程看，当时那位经济舱乘客如果觉得收费太离谱，应是完全有时间选择弃之不坐的。说到这儿，似乎可以分析一下这位爆料乘客的彼时心理了：既然已经人前马后、勤勤恳恳地把领导“服务”到了摆渡车上，就是“打肿脸充胖子”也得把肉痛情绪深深埋藏，进而陪着领导善始善终地坐完这趟“天价车”了。至于事后的网上抱怨，无非也是找个空间发泄发泄罢了。

　　“天价摆渡车”还是“天价讨好费”?站于不同的视角，当然只会仁者见仁、智者见智。但关键要看两个条件：其一，双方达成一致，是否为乘客的真实意思;其二，该项收费行为是否经过物价部门的核准。而据机场工作人员解释，这不是公共服务一类的，属于高端服务场所，且旅客可以选择自愿。所以，抱怨也好，心疼也罢，相信当事人更清楚自己能不能讨到想要的结果。

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