郑州航空港要和地面交通形成“交通网”

　　“机场终究会有一个转型，就是从航空保障向航空资源的配置转型，郑州航空港也是如此。”昨日，在市政府第二会议室，约翰·卡萨达教授团队和曹允春教授团队，针对郑州航空港区，编制的战略路线与规划引领报告和产业经济发展报告接受了专家评审。

　　现场，中国民航大学临空经济研究所所长曹允春，对郑州航空港区的未来发展提出了自己的建议。

　　“仁川机场就是国际转国际的最佳代表，在仁川机场附近，就是它的自由贸易区，非常便捷。因此，郑州航空港未来要想发展国际转国际的业务，就必须要建立自贸区，并加大对航线的开展。”曹允春说， 除此之外，郑州没有海港，因此可以不考虑海运，但一定要将空运和地面交通紧密结合起来，形成交通网。

　　对于郑州航空港区产业的发展，曹允春建议，要以航空物流为核心的航空临空产业，和以临空电子信息为核心的航空关联产业协同发展。“发展的核心围绕机场，打造融合航空客运、航空制造、多运航空为一体的航空货运体系。”曹允春说。

　　除此之外，曹允春提到，所有的机场终究都会有一个转型，就是从航空保障向航空资源的配置转型，“我们现在的机场，都是以保障为主，包括郑州也一样，保障航班正常，但未来，一定要向航空资源的配置转型，才会有发展空间。”曹允春说。

　　最后，经过认真聆听，约翰·卡萨达教授团队和曹允春教授团队编制的战略路线与规划引领报告和产业经济发展报告通过现场专家的评审。

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