山东构建“三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群

　　日前，山东省印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》(简称《规划》)，提出到2035年，全面形成“四横五纵”综合交通大通道和快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈。

　　《规划》指出，加快推进既有通道基础设施建设，规划建设一批高速铁路、高速公路和机场等重大交通项目，全面形成能力负荷充分、资源配置优化、内外互联互通的“四横五纵”综合通道布局，实现与国家“十纵十横”综合运输大通道有效衔接。其中，“四横”通道包括北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道;“五纵”通道包括东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。

　　按照《规划》，到2035年，山东省全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈：通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海、天津等14个国内主要城市3小时左右通达;通过民航实现山东省中心城市与世界主要城市12小时通达;通过航运实现山东省沿海港口群与全球主要港口全面通达;通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

　　《规划》提出，紧紧立足山东发展实际，尽快补齐交通短板，全力推动航空优先发展，积极推进高速铁路、高速公路接续发展，实现各种交通方式统筹一体布局。

　　分类建设多层覆盖机场群。运输机场实施民航优先战略，提升完善济南、青岛、烟台枢纽机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设，构建“三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，推动机场群与城市群协同发展。构建涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。

　　《规划》提出，全力构建一体衔接城市综合交通枢纽，以高铁、机场建设为重点，统筹布局铁路、航空、公路、城市轨道交通等各种交通方式，建立重要综合客运枢纽之间快速、便捷的直达通道，形成多层立体、高效便捷、零距离换乘的综合客运枢纽。

　　《规划》提出，推进“2+4+N”城市综合枢纽建设。打造以济南、青岛为核心的 “2+4+N”综合交通枢纽布局;加快促进综合交通智慧发展，全面推动综合交通绿色发展，全力保障综合交通平安发展，大力提升综合交通可持续发展水平。

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