天津机场：改革开放40周年 · 记忆

 　　天津，被誉为“新中国民航的摇篮”。一个世纪以前，这里就开始放飞中国的航空梦想。1920年5月8日，中国第一条民用航线正式开航，肇始于京津两城之间。从“两航起义”，“八一开航”，新中国第一家航空公司、第一所民航院校、第一支飞行队伍相继在天津诞生。改革开放以来，天津机场乘着政策东风，砥砺奋进，逐梦而行，天津机场延续着曾经的辉煌，继续谱写着航空产业发展的新篇章。

　　天津机场改革开放40年里的点点滴滴，共同重温那些振奋人心的经典时刻，探寻它背后的生动故事。”

　　肇 始

　　中国民航的摇 篮

　　天津民航的历史由来已久。天津，是中国最早兴办民航运输的城市之一，天津机场素有“新中国民航摇篮”之称。

　　1949年11月9日，“两航起义”的飞机降落到天津机场，图为“两航人员”合影留念。

　　1953年投入使用的航站口

　　根据当时的统计数字，由“八一”开航至当年年底5个月时间，天津机场航班飞行46次，载客528人次，运输货物10300公斤，运送邮件328公斤。

　　图为“八一”开航，时任中央军委民航局局长钟赤兵讲话。

　　蕴 蓄

　　稳步发展固基 础

　　随着改革开放的深入，天津机场进入了稳步发展阶段。

　　1979年1月投入使用的航站楼

　　1990年投入使用的航站楼

　　独联体包机

　　1989年5月开始，天津机场用18个月的时间建成一座2.6万平米的候机楼和一座1.5万平米的现代化货库。1995年10月，经国务院批准，成为国际定期航班机场。同年12月，定名天津滨海国际机场。

　　奋 进

　　跃式进阶建丰 碑

　　2002年12月28日，天津机场加入首都机场集团公司，同年旅客吞吐量首次突破100万人次。经过天津机场人的奋力拼搏，2013年旅客吞吐量突破1000万人次，天津机场跻身大型机场行列，正式进入千万级机场“俱乐部”。

　　2004年启用的天津机场1号航站楼

　　2008年4月28日，天津机场1号航站楼投用

　　2008年启用的天津机场运行指挥中心

　　筑 梦

　　又快又好展新 姿

　　2014年8月，天津机场二期扩建工程全面竣工，地下交通中心同步投入使用。天津机场具备年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量70万吨的保障能力。乘着京津冀协同发展的强劲东风，天津机场步入了全新的发展阶段。

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　　2014年8月28日，天津机场二期扩建工程投用

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　　2014年启用的天津机场运行指挥中心

　　2017年12月15日，天津机场旅客吞吐量突破2000万人次

　　快来看看工作服的巨大变化

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　　1970年代工作服

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　　1990年代工作服

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　　2008-2012年代工作服

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　　2012-2018年代工作服

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　　2018年6月28日，天津机场新窗口服闪亮登场。

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