山航飞行教员曹怀东：益重青青志 风霜恒不渝

　　图：山航飞行教员曹怀东：益重青青志 风霜恒不渝

　　他是飞翔的金鹰，振翅翱翔直冲云霄; 他是安全的守护者，让每一个起落都有保障; 他是低调又内敛的飞行员，蓝天里挂满他的勋章; 他说飞行是一份工作，一份荣誉，更是一份执着。

　　终其一生，享受飞行

　　每个少年可能都怀揣着飞行梦，曹怀东便是其中一个。

　　在高二即将升高三之际，济空招飞，经过层层严格把控和筛选，能够入选的不过寥寥几人，曹怀东所在学校中，入选的只有他一人。

　　这来之不易的机会让他感到万分幸运，仰头望天，那里即将是自己的舞台，而从小的飞行梦近在咫尺。

　　在部队的日子过得很快，辛苦有，严厉有，但收获更多的是充实和那份对飞行更深的领悟。

　　当面临转业时，有很多清闲且安逸的选择，但是曹怀东放不下他的飞行梦，放不下心里那片天，他毅然决然决定继续飞行。

　　1998年10月，他选择了山航，开启了一段新的航路。

　　民航的飞行与之前在部队飞行有相似也有很多不同，曹怀东安下心来，一点一点扎扎实实从头学起，飞好每一个起，飞好每一个落，在起起落落中，飞好每一段航程。

　　被问到飞行中是否有什么难忘的事情或者难以解决的事情，曹怀东腼腆地笑了笑说：“每次别人问到这个问题，我都不知道怎么回答，因为对于飞行员来说，恶劣天气里的备降或是航空管制造成的延误，这都是很正常的，不论是节假期无法回家还是临时被叫来补班，这也是司空见惯的。”

　　这段话当真是道出了飞行员们的日常缩影，对他们来说，没有春节，只有春运，没有法定节假日，只有一轮班下来短暂的休息期。

　　面对大范围的降雪或者雾霾，他们也无计可施，为了乘客的安全，必须要达到起飞的标准才能起飞，在这期间面对不理解的乘客还要耐心劝导和解释。

　　因为天气等原因飞机备降，近在咫尺的落地却又要飞往另一个城市等待好转才能回家;有些超过了飞行时间的飞行员需要替换，还要前去帮忙补班，在风雪中出发，在晴朗时归家，每次都拖着疲惫的身影。

　　真的，这些对曹怀东、对每一位飞行员来说都不算什么。他们记不得这样的经历有多少次，他们只知道不必去计较那些辛苦，只要飞行平稳完成任务，让每一位乘客安全着陆，就是最大的欣慰。

　　说到今年的春节，问曹怀东能否记得自飞行起在家过了几个年，他说从来没有完整地陪家人过一个年，今年赶在年三十年夜饭前到家，已经是够幸运的了，对很多飞行员来说这就已经是奢望了。

　　他就是这样，哪怕再累，只要可以一直飞，都是满足的。

　　优秀机长，金鹰责任

　　被问到认为一名合格的机长有哪些方面组成，曹怀东为我们讲述了“合格”和“优秀”的意义。

　　其实每一位机长都是合格的。每一位飞行员成为机长，都需要经过层层的训练。

　　从一开始的飞行学员在模拟机中进行训练，到有机会上机，然后再成为副驾驶，副驾驶经过考试能够转左座飞行，飞行2700小时才有机会进行机长考核，然后成为机长还需要进行模拟机的考试和航路的飞行检测，这一系列下来，可以说每一位机长都是合格的。

　　但是合格与优秀不同。

　　要想成为优秀的机长，要更加严谨，不能因为成为机长就以自己的意愿飞行，必须要按照科学的方法，落实飞行的规则，每一点都不可马虎，完成每一次飞行。

　　保障安全飞行，更要尽可能地将起落的标准控制在几乎完美，在面对气流颠簸时，要尽量保持飞行平稳，让乘客的体验度更好。

　　面对紧急的情况，要果断做出判断，最大限度地保证安全和减少延误。不断充实自己，不断学习新技术，跟上发展。

　　曹怀东说，时代日新月异，沧海沧田，原本熟悉的更新换代很快，不能因为年龄增加而懈怠了对新知识的学习，因为是教员，就要更精细的掌握新内容，才可以让学员更信服。

　　合格的机长很多，但优秀的机长他当之无愧。

　　2013年山航成立了金鹰飞行队，安全飞行10年以上的飞行员有资格入选，除了日常航班的飞行，一些艰难的任务都是派金鹰飞行队前去执行。

　　这对选入的飞行员来说，是一份荣誉，更是一份责任。

　　曹怀东珍惜这份荣誉，也一定会对得起这份信任，将肩上的责任变成乘客的放心。

　　一如既往，难能可贵

　　曹怀东讲过这样一个细节：每次飞行前都会有一个检查单，这个检查单上的内容需要机长朗读。

　　因为每一班飞行前都有这个检查单，也都是一样的内容，每一个机长早就烂熟于心、倒背如流，所以朗读这个检查单其实就是一个形式，有人就会不过脑子的背诵一遍。

　　但是曹怀东不是，即便是上面的内容再熟悉，他从来都是大声的朗读，一个字一个字，记到心里，朗读出来。

　　就是这么一个细节，着实表现出他的认真。

　　飞行无小事，如果有一个细节放松警惕，可能就会酿成大错。飞行需要每个点滴都用心和认真，从开始这班飞行，就要打起120分的警惕。

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