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成都航空董事长庄浩刚:国产ARJ21飞机运营比预想的更好



2016-11-03   作者:李伟铭  来源:成都商报   点击量:    打印本页 关闭


  11月3日下午,成都航空在西博会7号展馆举行ARJ21飞机首飞元年活动暨成都航空跨业合作签约仪式,同时推出成都航空旅游航线资源发布会。

  作为本届西博会航空指定承运人,成都航空与西博会有着不解之缘。早在7年前的2009年第十届西博会上,中国商用飞机有限公司、四川航空集团、成都交投集团三方正式签署了《鹰联航空有限责任公司股权重组合作协议书》,共同出资重组鹰联航空,并更名为“成都航空有限公司”。

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  成果:成都航空先后开通60多条国内航线

  今天的成都航空已经拥有24架空客A320系列飞机,2架ARJ21-700国产飞机,先后开通运营了60多条国内航线。据成都航空董事长庄浩刚介绍,自成都航空成立以来,机队规模已经实现了翻两番,连续6年成功保持盈利。

  诞生于西博会的成都航空,如今也是国产ARJ21飞机全球首家运营商,此次亮相西博会吸引了不少人关注。在550平方米的形象展台里,成都航空以“ARJ21首飞元年”为主题开展系列展示活动,通过VR体验、多媒体等与观展者进行互动,成为现场国内外参会嘉宾关注的热点之一。

  在西博会上,成都航空还与电子科技大学等4所高校签署了战略合作协议。同时,成都航空还与成都环娱互动科技有限公司、四川琪达实业集团等企业签署了战略合作协议。

  成都航空还举行了旅游航线资源发布会,对甘肃张掖、甘肃金昌、贵州兴义、山东济宁、广西柳州等独飞航线进行了重点介绍。

  专访:首架ARJ21国产客机运营比预想的好

  在11月3日下午的成都航空跨业合作签约仪式之后,成都航空董事长庄浩刚接受了成都商报记者的专访。

  成都商报:现在国产民机关注度非常高,首架ARJ21国产客机在成都航空已经运营好几个月了,目前运营情况如何?乘客的接受程度如何?

  庄浩刚:首架ARJ21国产客机是今年6月在成都航空投入运营的,主要执行成都至上海虹桥的往返航线。9月份第二架ARJ21飞机也已交付成都航空。截至目前,ARJ21飞机载客运行情况及销售收益很好,比我们预想的更好。已经运送了超过5000人次,平均上座率保持在90%以上,可以说是非常受欢迎的。

  成都商报:ARJ21也在参加珠海航展,引起了很大关注,还收获了新订单。不过ARJ21飞机作为新生事物,与其相关的人才培养情况怎样?

  庄浩刚:这几天我们的副总亲自驾驶ARJ21在珠海参加航展,这也是非常自豪的。中国的天空每天都有很多飞机飞来飞去,但过去都是外国的飞机。ARJ21国产飞机是中国民用飞机发展的重要里程碑。成都航空已经培养出8名ARJ21飞行员,但现在最需要的还是人才,包括飞行的人才、机务的人才、管理的人才等,所以我们在与各大高校合作,也是为人才资源储备考虑。

  成都商报:从商业角度看,成都航空主打的支线航空发展空间如何?

  庄浩刚:中国人口众多、空间广阔、地形复杂,但目前中国主要还是干线网络,还没有形成真正的支线网络。按照欧美市场支线航空运力所占市场比例看,中国的支线航空还有很大的增长前景。随着经济的发展和西部大开发的需要,支线飞机的国内市场需求量正逐步释放。从发展趋势看,西部地区将是未来支线航空发展的增长点。

  成都商报:航空市场竞争激烈,在低成本运营上,公司有没有学习的目标?

  庄浩刚:成都航空将自己定位为低成本航空公司,这也是连续6年能够保持盈利的重要原因。我们一直在向美国、欧洲的优秀低成本航空公司学习,比如美国的西南航空,就是我们学习的目标之一。

 

 

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