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樊澄:把握沪自贸区发展机遇 暂无意发展廉航



2013-08-30   作者:  来源:香港《大公报》   点击量:    打印本页 关闭


国航把握沪自贸区发展机遇 暂无意发展廉航

  图:国航副总裁、执行董事兼财务总监樊澄表示,下半年货运情况料优于上半年,国货航可望大幅减亏。香港《大公报》图片 摄影:林少权

  国航中期纯利升一成,副总裁、执行董事兼财务总监樊澄于中期业绩记者会上表示,下半年货运情况优于上半年,料国货航将大幅减亏,而下半年油价走势亦将保持平稳。对于捷星香港若获当局发牌,会否对国泰航空带来冲击,他回应,廉航进军香港料会对国泰带来一些影响,而国航暂无意发展廉航。

  樊澄表示,内地航空业未来仍会保持高速发展,国际方面也将受惠欧美经济回暖有所增长。而公司的票价在上半年曾经下调,料下半年幅度收窄。商委结算部总经理高利华补充,未来将继续发展国际航线,其中下半年北美航线运力投入较上半年大,同比增长40%,还将研究增设更多美洲中部航点。

  燃油成本方面,就近期叙利亚局势紧张令油价上涨,樊澄指,突发性事件不会变成长期影响油价的唯一因素。若剔除突发性因素影响,燃油成本相对稳定。未来还将继续控制燃油成本,他提及,董事局已通过燃油套期保值方案,时机成熟后将作有关安排。此外,还将通过引入更具燃油效益的飞机,降低成本。

  对于内地政府早前放开对廉航的限制,他回应说,内地政府并没有限制内地廉价航空的发展,而廉航在全球也应有一定份额。但他指出,内地廉航市场仍未成熟,欠缺发展的条件和环境,如机场建设和起降费用等,需进一步营造。而公司会一直关注廉航的发展,但暂没有推出相关业务的计划。

  国泰航空最近就捷星进军香港一事作出抗议,樊澄表示,“在港成立廉航,不仅影响国泰,也会对其他航空公司带来影响。”他更笑言,这是国泰需要关心的问题,国航亦关心,但香港离北京有3000公里。

  至于高铁为内地航空业带来冲击,樊澄表示,高铁对内地航线,尤其是短途航线影响严重,但公司较少短途航线,故高铁发展对公司影响较轻。他提及,800公里以下的旅程高铁较有优势,1000公里以上则航空公司有优势。未来冀通过高铁与国航互补,实现空陆铁联运。他强调,航空业增长决不会因高铁的出现而减弱。

  另一方面,上半年因内地营改增令公司收入减少,财务部副总经理张志顺表示,营改增对公司利润影响不大,对现金流影响反而较大。至于国务院本月正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区,问及对国航所带来的挑战和机遇,樊澄认为,国航一直视上海为国际门户,强调关注有关发展。

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