华夏航空：迎来首架ARJ21 未来将有百架国产飞机入列

 　　11月10日，华夏航空与中国商飞100架国产民机签约发布暨第一架ARJ21飞机交接活动在重庆举行。当天上午，一架机身喷涂华夏通程号、编号为B-650P的ARJ21飞机，平稳降落在重庆江北机场。这标志着ARJ21飞机正式入列中国长期专注支线运营的华夏航空机队，国产商用飞机运营客户数量增至7家，未来将进一步丰富我国支线航空网络，助力民航业大众化发展。

10日上午，华夏航空首架ARJ21从浦东机场起飞。 严天宇摄

　　本月初，华夏航空与中国商飞正式签署100架飞机购机合同，其中50架为ARJ21系列飞机，另50架可为ARJ21系列飞机或C919系列飞机，由双方后续协商确定。本次签约和交付意味着ARJ21飞机经过4年多的市场化运营获得了更多客户的认可。

　　华夏航空是中国支线航空商业模式的积极探索者和主要践行者，2006年成立以来始终明确坚持支线战略定位，致力于中国支线航空市场的开拓发展。经过十几年的运营，已在贵阳、重庆、大连、呼和浩特、西安等城市和新疆维吾尔自治区建立运营基地，开通航线165条，其中支线航线占比超95%。ARJ21飞机入列后，将进一步补充华夏航空支线飞机运力，完善整体航线网络布局;华夏航空成熟的支线运行经验也将推动ARJ21飞机飞出品牌、飞出效益。

　　2019年以来，华夏航空与中国商飞在飞机引进、维修保障等领域达成多项合作共识。未来，双方将坚持优势互补、资源共享，在航空器设计优化、航空科普、人才培养等方面持续开展合作，构建更加通达的支线航空网络。

　　据了解，支线航空是民航运输业的重要组成部分，它的作用是干线航空所无法替代的。根据预测，未来20年国内支线飞机的需求和交付量将在760架以上。到2030年，我国民航机场数量将达到408个，其中支线机场增加至254个。新增机场绝大部分是支线机场，主要位于我国西北、西南、东北地区。这些地区大多地形复杂，可以利用支线飞机提升这些地区的通达性，打通支线末梢，满足当地人民群众的出行需求。

　　ARJ21飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，适应以我国中西部和北部地区机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求，具有良好的高温高原性能和抗侧风能力。自2016年6月28日投入航线运营以来，已累计交付国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空和华夏航空等客户39架，累计开通航线86条，通航城市64座，安全运送旅客超过131万人次。

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