写在呼和机场助航灯光安全运行3000天之时

　　国际空港信息网2014年10月8日消息：2014年9月22日，对呼和浩特机场飞行区管理部电力保障室来说是一个值得纪念的日子。这一天，是助航灯光保障工作从2006年扩建以来持续安全运行的第3000天。3000天，简单的数字符号，蕴含着助航灯光人的辛勤汗水；承载着助航灯光人的努力付出，背负着助航灯光人的期望。3000个日日夜夜，飞行区管理部广大干部员工以如履薄冰的谨慎态度、只争朝夕的拼搏精神，积极探索安全管理的长效机制，不断实现持续安全运行。

　　

　　呼和浩特机场共有1524套助航灯光，东西灯光站共有18面高压柜，18面低压柜，34个调光器，4台变压器，2台柴油发电机。每天电力保障室工作人员要确保这些设备全部完好，不能出现差错。3000个日日夜夜，电力保障室始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取多种管控措施，实施精细化管理，确保了助航灯光的持续安全正常，用实际行动书写了一线民航人的开拓进取、艰苦奋斗、勇于奉献的风采。

　　

　　安全之基：管理体系日趋完善

　　

　　要想夯实安全基础，做到持续安全，必须要有一套完善的管理体系。多年来，电力保障室通过整章建制和狠抓落实，使管理工作得到了规范；通过开展各类培训和岗位练兵，提高员工的业务素质，使安全保障工作的水平得以提高；通过开展风险管理和隐患排查工作，使安全关口得以前移。如今，在电力保障室已形成了以完善的制度体系为依托，以加强风险管控和人才培养为切入点，以实现助航灯光持续安全保障为目标的管理模式，广泛开展安全教育培训和安全管理工作，完善安全风险管控措施，建立安全风险管控体制，明确风险管控责任，提高安全风险意识，把安全风险减少到了最低限度。

　　

　　安全之体：运行管理日趋成熟

　　

　　电力保障室各项运行维护制度的建立都是以预防性维护为基础，各项维护工作的开展都是以制度的切实落实作为保证。如今，对助航灯光的维护已形成了一整套固定的模式，包括日检、月检、半年检、年检及不定期检查。内容包括1524套灯和51块标记牌的每日检查维护，20条灯光回路绝缘的每月摇测，944个螺栓的每月紧固，110公里电缆每半年的绝缘摇测，1225个灯坑的每半年清水，591套灯具的每年清水，893套灯具和51块标记牌周边的杂草的不定期割除。各项维护工作的开展都做到了按计划统筹安排，确保了助航灯光系统持续稳定运行。

　　

　　安全之翼：员工技能日渐提高

　　

　　从事助航灯光运行维护工作，不但要有认真负责的工作态度，还要有过硬的专业知识技能。为了提高员工的专业技术素质，电力保障室在员工培训方法和内

　　

　　容方面都下了很大的功夫，如利用废旧材料建立了助航灯光实验室；利用助航灯光实验室开展各类岗位练兵和竞赛；与实际工作紧密结合，开展岗位复训等。在2011年，电力保障室还尝试新的培训方式，开展了“今天我来讲课”培训活动，让每位员工根据自己的业务强项，准备讲课内容及课件，对全体员工进行培训。员工通过准备课件，达到了自学业务知识的目的，其他人员通过听课学习到了他人的专长，达到了共同提高的目的。2012年，让每位员工结合本岗专业知识至少撰写一篇论文，增强了员工对专业技术的学习和思考；2013年，有针对性地开展规范标准培训，使员工通过学标准找差距，提高助航灯光维保水平和自身的业务素质。多种形式的培训，基本达到了预期的效果，在2013年自治区举办的助航灯光职业技能大赛中，电力保障室荣获十五个奖项中的十三个，包揽了个人全能及单项的前三名，以优异的成绩交上了一份满意的答卷。

　　

　　安全之魂：案例集发挥大作用

　　

　　为了起到防微杜渐的作用，积极做好助航灯光各类保障和防控措施，电力保障室组织编写了《助航灯光故障案例集》。案例集收录了本机场和其它兄弟机场助航灯光故障案例，使技术人员通过收集、整理、分析发生过的案例，起到了提高应急处理和对故障的判断处理能力，以便提前做好预防措施，为助航灯光的安全运行打下了坚实的基础。

　　

　　3000天的安全运行对电力保障室来说只是个起点，今后我们将继续发扬爱岗敬业、艰苦奋斗、开拓进取的精神，踏实做好每一项工作，确保助航灯光持续安全运行，为内蒙民航事业贡献力量。

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