霍尼韦尔为菲律宾机场开发PBN飞行程序

　    菲律宾民航局(CAAP)近日与霍尼韦尔航空航天集团和休斯航空航天公司签署了一份正式协议，将为塔克洛班市的罗穆亚尔德斯机场开发基于性能的导航(PBN)飞行程序，使其在各种天气条件下实现更安全、更可靠、更稳定的飞行运营。

　　新开发的导航飞行程序将用于帮助菲律宾对2013年“海燕”台风受灾区莱特岛、塔克洛班市及其他周边地区开展灾后援助、救济、恢复和重建工作。此外，霍尼韦尔公司与休斯公司还将承担此次机场调试的全部费用，确保救灾物资顺利抵达。

　　新的PBN飞行进近方式将使罗穆亚尔德斯机场使用基于卫星技术的区域导航程序取代原有的陆基导航设备。相较于灾前，此举将进一步降低飞行决断高度的数值。此次的系统升级将为来往莱特岛地区运送救援物资的飞机提供一个更稳定、更准确的飞行路径，在缩短航程的同时，保证更高效的起落。

　　“台风‘海燕’对莱特岛和塔克洛班地区的居民而言，是一场灾难性的打击。特别是在当地机场唯一的导航设备失灵之后，灾后安全、高效的恢复工作更显得举步维艰。霍尼韦尔公司很高兴能够发挥自身在安全技术方面的优势，并参与到该地区的重建工作中去。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区副总裁戴殊荣表示。

　　休斯航空航天公司总裁兼首席执行官Chris Baur介绍，“海燕”台风此前完全摧毁了罗穆亚尔德斯机场的陆基导航设备，导致了塔克洛班市唯一的仪表飞行程序失灵，限制了机场在晴好天气下的日间飞行运营。霍尼韦尔公司与休斯公司是PBN技术全球推广合作伙伴，他们将一起协助菲律宾政府，为其提供一个可靠的全天候机场运营解决方案，以更安全、更高效的进近方式代替原先的超高频全向(VOR)仪表飞行程序。

　　基于性能的导航是一个通用的术语，它包含空中交通路线、仪表程序或领空定义部分的导航性能需求。这一方案将通过更有效地利用空域来解决对航空运输能力的限制。

　　根据2013年世界灾害报告，亚洲仍然是全球范围内受灾最频繁的板块——2003年~2013年，全球所有自然或技术灾害的40.6%来自亚洲;非洲位居第二，所占比例为24.4%。因此，一个国家的基础设施，包括机场、火车站和港口，乃至道路、桥梁和电信网络，能否在紧急情况下发挥作用尤显重要。

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