美国民航行李费收入减少

　　美国运输部汇总的一份统计资料显示，近年来，美国民航业的行李费收入持续减少，但是作为弥补，其他方面的收入则有所增加。

　　统计资料表明，2013年，美国16家大型航空公司的行李费收入为33.5亿美元，比上年减少4%，这是2008年以来行李费收入的最大跌幅。其中，行李费收入最多的是达美航空8.33亿美元，其次为联合航空6.25亿美元、全美航空5.28亿美元、美国航空5.06亿美元等。

　　该项收入居前7位的航空公司中，比上年有所增加的只有全美航空、精神航空和忠实航空等3家。

　　航空顾问罗伯特·曼在分析行李费收入达到极限的理由时指出，这是由于航空公司收费体系导致乘客的构成发生变化所致。据称，各家航空公司都推出了吸引乘客的常旅客计划和由本公司冠名的特定信用卡等，不少乘客因此受益而被免收行李费。而一些不常乘坐飞机的旅客，为了避开收取行李费，则选择汽车、巴士、铁路等交通工具出行，这一现象且呈增多的趋势。

　　另一方面，航空公司也在开辟新的收入源，也可以称之为"堤内损失堤外补"。如达美航空推出了优先搭乘、舒适经济舱座、升级头等舱等收费举措，这类"商品销售"的收费收入，2014年1-3月达1.65亿美元，比上年同期增长20%。达美航空总裁埃德-巴斯蒂安(Ed Bastian)预计称，3年以内，这类收入将增加到5亿美元。

　　2013年，美国民航业的机票预订及票务费收入也增长了10%，美国民航公司10-12月的利润总计为73亿美元，由上年同期的亏损1.8亿美元一举实现了扭亏为盈。(编译自《美国新闻》5.9)

责编：admin