直升机产业蓝海浮现 航空制造业必不可少

　　在战略新兴产业之中，航空制造业必不可少，除大飞机之外，军民融合之下的直升机板块无疑是另一片蓝海。正因为于此，十大军工央企之一的中航工业，携带80多款产品强势亮相9日召开的第三届中国天津国际直升机博览会(下称“直博会”)，以求占领更大的市场份额。

　　据民用航空局适航审定司司长殷时军介绍，近年我国直升机规模不断壮大。数据显示，在2013年底，我国拥有民用直升机387多架，其中国产直升机6架，占比1.5%;2014年底，我国拥有民用直升机524架，其中国产直升机增加到11架，占比提升到2.1%。再者，2014年我国民用直升机共增加137架，增幅达到37.5%，其中国产直升机增加6架，占比3.5%。

　　“从这些数据可以看到，我国民用直升机尽管规模还比较小，但增幅很快，而且国产直升机的占比在逐渐增加，发展趋势良好。随着经济的发展，对直升机的需求会进一步增加。民用直升机研发和应用的政策环境日趋向好，直升机产业将大有作为。”他说。

　　“中航工业直升机公司去年生产了200多架军民用直升机，在国际上已经处于高水平。”中航工业直升机公司总设计师吴希明向媒体表示称，中国直升机发展进步很大，现在可以说已经走上世界主要直升机生产国行列。数据显示，目前欧洲直升机公司年产直升机400-500架，美国两家直升机企业加起来年产直升机400余架。

　　中航工业直升机相关人士表示，目前我国已经具备自主研制、批量生产第三代直升机的能力，正在进行具有第四代水平的新机研制，预计“十三五(2016-2020年)”末具备量产能力，这意味着中航工业在整个直升机板块将有相当后劲。并且，随着中国低空空域改革步伐的加快，预计中国直升机需求量会更上一层楼，其产业前景更乐观。

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