“蛟龙”600水陆两栖飞机有望明年底首飞

　　作为珠海航空产业的核心企业，中航工业通飞公司传来捷报，今年上半年通飞公司各项数据取得较大增长，旗下子公司西锐公司的各项经济指标全面实现年初制定的计划和预算目标，实现销售收入同比增长36.22%，利润同比改善91.02%。首款自主研发的大型水陆两栖灭火救援飞机“蛟龙”600合格审定工作已启动，有望明年底实现首飞。

　　中航通飞旗下西锐销售同比增36%

　　今年上半年，西锐公司的各项经济指标全面实现年初制定的计划和预算目标。据中航工业通飞公司相关负责人介绍，今年一季度，西锐飞机的细分市场占有率达到36%，再创历史新高，持续保持世界第一。5月底，当月实现净利润为正值，至6月底已实现销售收入同比增长36.22%，利润同比改善91.02%。作为交付量仅次于美国赛斯纳飞机公司的全球第二大通用飞机制造企业，西锐公司拥有覆盖全球的产品营销网络和服务体系。

　　今年1月初，西锐公司在美国总部德鲁斯举行全球销售大会正式推出了第五代产品2013年新款SR(G5)飞机，来自全球各地60多名经销商、服务商对这款产品表现出浓厚兴趣。G5飞机是有史以来最先进的西锐飞机，集成了西锐历年率先使用并深受客户欢迎的各项先进技术，如CAPS整机降落伞技术、PerspectiveTM先进航电技术、FIKI防冰技术等。此外飞机商载净增200磅，性价比大幅提升。

　　新品上市，市场反应之热烈便超出预期，西锐公司成功实现扭亏为盈。截至6月底，西锐飞机的上半年订单同比增加60%以上，交付量同比增加20架。中航工业通飞相关负责人告诉记者，目前西锐飞机的交付计划已排到年底。预计今年全年，西锐公司将销售飞机305架，交付飞机262架，总收入达1.8亿美元。

　　“蛟龙”600启动合格审定工作

　　作为中国通用航空产业的领军企业，中航工业通飞今年以来动作非常密集。今年中航通飞华南飞机工业公司和中航通用飞机公司注册资本分别增资9.5亿元和10亿元。

　　而在上月初，中航赛斯纳公务机项目首次向外界公布，中航工业与美国赛斯纳的母公司德事隆公司将共同出资8000万美元，组建珠海中航赛斯纳飞机制造公司，生产赛斯纳奖状560及君主系列公务飞机，年产约10架。这类公务机是赛斯纳的拳头产品，属入门级机型，重量轻，客舱内行动便利，操作系统简单，有非常出色的升降速度，非常适合新兴的中国通航市场。而这个项目也是赛斯纳致力于把其单发活塞轻型、入门级机型等多种公务机系列移植到亚太的开端。

　　此外，在通用飞机制造领域，中航工业通飞已在珠海完成20多亿元投资，完成了总装厂房等一期工程建设。去年航展期间，从研发设计到生产制造全在珠海进行的全复合材料单发涡桨轻型公务机“领航150”飞机，在中航工业通飞珠海基地下线，标志着珠海通航产业迈上了新台阶。

　　在中航工业通飞珠海基地内，一架“蛟龙”600机头工程物理样机正渐渐成形。这是我国完全自主研发的大型水陆两栖灭火救援飞机。相关负责人介绍，目前蛟龙的设计工作正全力开展，设计师日夜加班。刚在五月完成并通过扰流片控制系统通过详细设计评审，这是“蛟龙”600第一个完成详细设计、通过评审的系统。

　　而本月初，民航上海航空器适航审定中心组织召开了首次大型水陆两栖飞机蛟龙600飞机型号合格审定委员会(TCB)会议，型号合格审定工作已正式启动。蛟龙600型飞机项目计划2014年底实现首飞2017年取证。

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