通航产业崛起中“石飞”的新机遇

运-5B飞机生产线。

　　走进中航通飞华北飞机工业有限公司位于石家庄栾城的新厂区，迎面而来的是一派万象更新的气象：宽阔的厂区、平整的马路、整齐的灰白色办公楼与厂房。在装配车间里，嗤嗤的焊接声不绝于耳，根据不同颜色区分的几条生产线上各型号飞机的装配工作热火朝天。从管理者、工程师到生产工人都是清一色的天蓝色工装，整齐高效的气质备显。

　　当然，最能表明中航通飞华北公司身份的，是厂区西侧新建成的一条1200米长的2B级跑道。从这里蓄势起飞的老企业，能否抓住通航产业发展大势的机遇，再续辉煌，完成从通用飞机研发制造向通用航空全产业链发展的转型升级?

　　产业基地带来跨越式发展

　　2009年春，在河北省人民政府与中国航空工业集团公司签署的战略合作协议下，位于栾城县的石家庄通用航空产业基地即已开工建设。2012年9月，在石家庄飞机工业有限责任公司的基础上，由中航通飞、河北航投、中航科工共同出资的中航通飞华北飞机工业有限公司正式注册成立，注册资本为15亿元。2013年8月，中航通飞华北公司完成了整体搬迁。栾城新区占地1100亩，新建厂房14万平方米，并建成了国内首座由企业投资建设的通用机场。

　　“搬迁后，公司的生产能力有了大幅增强，将实现年产各类通用飞机300架~500架。”中航通飞华北公司飞机装配厂副厂长李建军在接受记者采访时说。搬迁到新址后，公司采购新型设备，招聘、培训技术员工，全方位提高了产品质量和生产能力。

　　目前，通航产业基地的二期工程已经启动。中航通飞华北公司规划发展部副部长樊飞宇向记者介绍，二期项目计划在2013年~2018年再建成800亩产业基地，以提升通航运营、维修、服务等全产业链发展能力，加大引进国际合作，并建设一条1800米长、满足波音737和涡喷型私人飞机起降的3C级跑道。

　　向高附加值的产品转型

　　1970年，在国家“地方建航空”的政策下，红星机械厂在石家庄建成。它就是现在中航通飞华北公司的前身。从那时起，运-5飞机从南昌整体转移到石家庄生产。1987年，原红星机械厂正式更名为石家庄飞机制造厂，这就是大家常说起的“石飞”。

　　1988年，石飞自主研究改进的运-5B飞机正式投产，替代了过去的运-5，成为石飞最响亮的名牌。

　　除了在发动机和机载电子设备上的更新外，运-5B的飞行性能也比过去有了很大提升。李建军介绍，随着运-5B机型在通航各领域的广泛运用，石飞也在运-5B的基础上开发了农林作业、载客、货运、跳伞、飞行训练等不同加改装项目的系列机型。加之运-5B相较国内外同用途、同档级飞机低廉的售价和较低的维护以及使用成本，“运-5/运-5B成为国内生产量最大、销售量最大、市场保有量最大和年飞行作业量最大的通用飞机机型。截至目前，已生产销售超过460架”。

　　当然，运-5B仍存在不足，只能使用较为紧缺的航空汽油，这在一定程度上限制了飞机的推广。中航通飞华北公司目前也在研究为运-5B换发，未来使用航空柴油或普通汽油的发动机将更能凸显运-5B飞机的经济性。

　　除了完成运-5B的不断改型和生产外，石飞的小鹰500飞机在2002年正式投产。这款具有自主知识产权的4座轻型飞机在飞行员培训、航空俱乐部和私人飞行等领域广受欢迎，已经生产销售了50余架。最近，水路两栖的海鸥300飞机在珠海航展参展后也大获好评。

　　在自主研制高附加值机型的同时，中航通飞华北公司也在去年与美国德事隆远东私人有限公司共同出资成立了石家庄中航赛斯纳飞机有限公司，引进塞斯纳凯旋208B飞机生产线。首架塞斯纳飞机已于今年10月底下线，未来两年将实现年产30架飞机的规模。

　　三足鼎立的全产业链结构

　　除了依托石家庄通用航空产业基地，建成北方中小型涡桨、活塞飞机研制生产基地和飞机结构部件专业制造中心外，中航通飞华北公司还致力于成为华北地区的通用航空运营中心和服务中心。

　　作为国内首座由企业投资建设的通航机场，中航工业栾城机场拥有一块100平方公里、3000米以下的空域，以及两块共400平方公里、6000米以下的空域。这些优势，让中航通飞华北公司上下都对未来充满信心。

　　此外，飞行员培训、飞机大修、飞机托管和FBO服务都将依托通航机场和产业基地展开。在通航服务上，中航通飞华北公司志在大有所为。

　　除了在服务上下功夫外，老石飞下属的冀华通用航空也在近期获得注资5000万元。以冀华为基础，中航通飞华北公司的通航运营战略也要大张旗鼓地实施起来。明年，冀华的机队将从过去的运-5/运-5B飞机扩展到塞斯纳208B和运-12飞机，3年内达到20架飞机和50名飞行员的配备，“目前，石家庄气象局的华北地区人工影响天气中心已经和我们签订了合作协议，他们将有4架飞机由我们托管。我们还与呼伦贝尔签署协议共同注资成立呼伦贝尔航空公司，在内蒙古运营通勤航空。”冀华通航公司党支部书记李燕南介绍道。

　　“美国一年的通航产值是1500亿元，其中生产、运营、服务三方面各占500亿元” 。在这样的目标昭示下，中航通飞华北公司已经具备了集研发制造、通航运营、通航服务全产业链发展于一体的基础条件。以石家庄通用航空产业基地为基础，中航通飞华北公司的未来让我们拭目以待。

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