您现在所在的位置:首页 > 空港运营 > 保障 >> 正文

上海到重庆49元, “打飞的”成真背后,航司多举措“自救”



2020-02-23   作者:张晓庆  来源:每日经济新闻   点击量:    打印本页 关闭


   上海到重庆49元,上海到哈尔滨89元、深圳到成都99元……不到百元就能穿越半个中国,近期的机票价格令人“大跌眼镜”。

  今日(2月23日),《每日经济新闻》记者查询各大OTA平台发现,2月份,上海到成都、重庆、哈尔滨、西安等地的最低机票价格竟不到百元,折扣幅度达到了0.3~0.5折。有网友感叹机票比猪肉还便宜,真正实现了“打飞的”。

  不过对于航司来说,特价机票背后或仍是流血复航。2月23日,春秋航空新闻发言人张武安在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,目前部分航班恢复主要体现了航空公司公共运输的职能和社会担当。“目前的票价,是淡季票价策略的一个极端。随着各地根据不同的防控风险等级,有序开展复工,航空公司的机票票价、客座率也会有序逐步调整和提升。”

  图:2月24日上海至重庆的特价机票图片来源:去哪儿旅行App截图

  机票价格大幅“跳水”

  2月,除了上海以外,北京、深圳、广州这些一线城市飞往成都、重庆、长沙、哈尔滨、昆明等城市的经济舱机票折扣幅度也大多在1~3折左右,甚至低于1折。例如,2月,北京到重庆最低235元,深圳到西安最低280元,广州到郑州最低308元……

  记者注意到,这些特价机票航线主要为一线城市前往国内主要劳务输出地。不过,一线城市间的航线经济舱折扣也在2-6折之间。比如,2月,北京到深圳最低票价为550元,经济舱折扣达2折。

  此外,受新冠肺炎疫情影响,根据各大OTA平台最新报价显示,低价机票模式也延续到了3月。3月份,各航司票价折扣也基本达到了1~3折。以上海到成都为例,3月1日~3月10日,最低机票价格仅73元;3月11日~3月19日,也仅113元,折扣不到1折;3月末,最低价格也仅为300元左右,折扣幅度在1~2折。

  资深机长陈建国向《每日经济新闻》记者分析称,当前阶段多是一次客流,即返回工作地的单向客流,所以上海到重庆、成都、哈尔滨等地的机票才会大面积出现不到百元的情况。而航空公司只能靠返程稍微收回一些成本。“只有等到疫情结束,商务、旅游、求学客流才会逐步恢复。”

  记者在OTA平台查询成都到上海航线,经济舱票价普遍在3~6折。2月,成都到上海最低票价为800元,3月最低价达650元。

  “目前来看,航司的航班还是属于亏本在飞,但逐步好转。目前单向性特别明显,相对来说,从劳务输出地回到工作城市的航线客座率会好些,反过来市场会比较淡。”民航专家林智杰向记者表示。

  图:2月24日成都至上海的机票价格在千元左右图片来源:去哪儿旅行App截图

  航司逐步复航,群起发力复工包机

  当前疫情有所缓解,航司陆续恢复执行国内、国际部分航线。春秋航空日前宣布,针对各地企事业单位即将有序复工复产的情况,春秋航空为保障旅客出行,从2月21日晚间开始,新开、恢复27条国内外航线。这批航线涉及上海、广州、深圳、成都、兰州、揭阳(潮汕)、西安、宁波、南京等务工求学需求较大的航点,还包括多地飞往泰国曼谷、清迈的国际航班。

  2月20日,东方航空表示,近期经过市场研判,计划于2月底至3月陆续恢复执行国内、国际部分航线。目前已经计划恢复上海虹桥浦东、北京两场、广州、深圳、西安、昆明以及成都、重庆、杭州、宁波、青岛到各地的航班800余班。其中根据市场的需求,东航还恢复了2月25日、29日的昆明-仰光-昆明MU9749/9750航班,以及2月26日、28日昆明-曼德勒-昆明MU2029/2030航班,这也是东航第一批恢复的国际航班。

  2月21日,海南航空表示,随着企业复工复产的推进,海南航空还在根据市场情况逐渐恢复航班运力,预计到2月底,海南航空将陆续恢复从北京、上海、广州、深圳、杭州、海口、三亚、成都、重庆、贵阳等地始发的450余个航班。

  飞常准方面提供的数据显示,2月21日,国内民航客座率显著提升,达到55%,为1月23日以来最高。近日,全国航班取消量已在逐步减少,呈现逐步回暖态势。2月21日,浙江省机场集团副总经理徐树雄曾表示,目前浙江全省机场的航班复航率接近40%,2月底3月初,航空公司复航预计将达到70%到80%(除国际航线外)。

  此外,为降低员工返程途中的疫情传播风险,“包机接员工返岗”正成为全国各地加速复工复产的重要方式之一。据不完全统计,目前已有20家航空公司发布定制复工包机服务。根据央视新闻22日报道,民航部门已经执行复工包机航班50多架次,从出行方向看,主要为西南、西北、东北地区的务工人员前往华东地区。

  记者从东方航空获悉,截至2月21日中午,东航共收到81个国内外航班包机、超过1.1万人的出行需求意向,航线涵盖了兴义-宁波、贵阳-杭州、上海-喀什、上海-曼谷、迪拜-浦东等地。

  南方航空则表示,自2月18日南航面向全国政企单位推出复工复产包机服务后,仅2月19日一天,南航已接到200多个复工包机的咨询电话,需求主要集中在郑州-上海、成都-深圳、绵阳-广州、济南-乌鲁木齐等航线上。

  在林智杰看来,疫情防控背景下,一方面,复工复产和疫情防控都已成为政府和企业眼下最迫切的需求,飞机速度快、客舱空气循环好,也就成为首选方式;另一方面,航司大量航班取消,飞机趴着“晒太阳”,“只要有活拉,价钱都好说”。于是政企包机接员工返岗的全新包机模式就应运而生了。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号-2