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白云机场:客流破7000万 南航运送旅客超过3300万人次



2019-12-14   作者:  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   12月14日,广州白云机场年旅客吞吐量突破7000万人次。

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  作为白云机场的主基地公司,南航承担了白云机场超过50%(在T2航站楼超过90%)的旅客运输量。目前南航在白云机场投放运力超过200架。其中2019年1月-11月,南航在广州共执行航班超过20.9万班次,运送旅客超过3300万人次。

  2004年广州(新)白云国际机场正式启用,南航随之从旧机场转至新机场T1运行。在T1运行期间,南航高速发展,于2005年提出了建设国际化规模网络型航空公司的战略转型目标,2009年实施“澳洲中转”、建设广州枢纽,2012年正式发布“广州之路”发展战略。南航与白云机场建立了多级沟通协调机制,全力打造“广州之路”。特别是白云机场全力支持南航主导使用T2航站楼,推动枢纽建设迈上了新台阶。2018年5月19日,南航转至白云机场T2航站楼运行。南航借助T2全新的服务设施,为广大旅客提供智能化、国际化、人性化的优质服务。同时,南航增加广州枢纽运力投入,丰富“广州之路”中转产品,提升“广州之路”辐射深度和广度,为旅客提供了更多的出行选择,更好的服务体验。

  转场白云机场T2以来,截至2019年11月30日,南航在广州枢纽起降航班累计达35万班次,承运旅客5500万人次,中转旅客总量近700万人次,中转旅客数量节节攀升。

  南航在T2大力推进智能化服务,实现了自助值机、自助托运、自助登机等全流程无纸化便捷服务。截至11月30日,南航广州枢纽全年非柜台值机占比高达88%;52台自助行李托运设备托运行李约189万件。2019年9月6日起,白云机场与南航携手在二号航站楼推行“一证通关”服务,年满12岁以上、使用二代身份证购买机票的旅客,在办理完值机手续后,仅凭身份证即可直接办理行李托运、安检和登机等手续。南航还在国内首创托运行李全流程跟踪信息主动推送服务。

  作为总部设在广州的航空公司,南航以建设广州国际航空枢纽为己任,持续打造“广州之路”,枢纽效应不断显现。今年,南航在广州新开广州-乌鲁木齐-维也纳、广州-长沙-内罗毕等国际航线,并在冬春航季加密广州至北京、杭州、三亚、南京、青岛等国内航班。目前,南航在白云机场的通航点132个,其中国际及地区通航点51个,占白云机场通航点的比例超过60%。南航“广州之路”形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、拉美、中东、非洲的航线网络布局。广州已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。

  通过南航发达的航线网络以及空铁联运、空巴联运、珠三角跨城接送机等产品和服务,旅客从广州T2出发就能通达全球,全球的旅客也能通过广州抵达中国绝大部分城市。广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

  南航将全力建设广州枢纽,与白云机场及联检单位密切合作,加大运力投入、拓展航线网络,共同推动广州枢纽早日建成世界级航空枢纽。此外,南航还将通过持续完善国际国内航线网络,带动广东省与国际、国内的人流、物流、信息流和资金流,推动珠三角世界级机场群建设;同时布局支线市场,为打通珠三角与粤东西北地区的人流、物流搭建起空中桥梁,促进大湾区城市群与全球主要城市群的互联互通,在国家新一轮对外开放大格局中发挥更大的作用。

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