天津滨海国际机场：走在改革发展前沿的畿辅门户

　　天津滨海国际机场地处渤海之滨，是华北地区第二大国际航空港，是国家一类航空口岸和北方重要的航空货运基地，是畿辅门户机场。

　　天津机场始建于1939年，成为新中国成立以来民航发展史的最有力见证者之一;而在见证历史的同时，天津机场的发展也实现了飞跃。特别是在加入首都机场集团公司后，天津机场历经企业化改制，逐步进入发展的快车道。从2002年旅客吞吐量首次突破100万人次到2013年跻身千万量级机场，11年间天津机场旅客吞吐量增长近10倍，奠定了向规模发展转型的坚实基础，成为滨海新区开发开放和民航强国建设的鲜明映衬。

　　去年5月，习总书记在天津考察时，对京津合作寄予厚望，明确指出天津机场要在谱写新时期社会主义现代化的“双城记”中发挥作用。在3月17日到4月1日不到半个月的时间，中央政治局委员、市委书记孙春兰两次带领四大班子主要领导和相关市领导深入天津机场调研，视察二期扩建工程和货运现场，强调天津机场是推进京津双城联动发展、京津冀协同发展的最大潜力所在，要求天津机场发挥先导性作用，积极承接首都机场溢出，客货并举，尽快做大做强，成为京津冀协同发展的排头兵。

　　天津机场将搭乘“国家战略”的快车，凭借天然的区位优势，以安全为基础，以发展为要务，以改革为动力，以效益为中心，继续发扬“五无”精神，以T2航站楼投用为契机，优化运行模式和经营模式，提升运行效率和经济效益，推动京津机场一体化发展，努力将天津机场建设成为“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”，为推动京津双城联动发展、京津冀协同发展做出新的更大的贡献。

　　历史积淀之美

　　天津机场被誉为“新中国民航的摇篮”，创造了新中国民航史上的多个第一。1949年11月9日，“两航起义”的飞机降落到天津机场。“两航起义”的12架飞机和国民党遗留在大陆的17架旧飞机构成了新中国民航事业创建初期飞行交通工具的主体。1950年8月1日，经中央人民政府政务院批准，正式开通天津—北京—汉口—广州和天津—北京—汉口—重庆两条国内航线，这是新中国成立后的中国民航首辟航线。随后的两年里，新中国第一所民航专业技术学校——中国人民革命军事委员会民用航空局民用航空学校和新中国第一个国营民用航空运输企业——中国人民航空公司也先后在天津成立。

　　建筑风格之美

　　自天津机场投入运营以来，先后共使用过四座航站楼，四座航站楼记录了天津机场的发展和壮大历程。1953年10月，天津机场建成640平方米的候机室和指挥塔台、行政办公室及锅炉房等配套工程。1979年1月，建成可容纳约600人的5500平方米的候机楼、餐厅、宾馆等配套工程。1989年5月开始，天津机场用18个月的时间建成一座2.6万平方米的候机楼和一座1.5万平方米的现代化货库。

　　2008年4月28日，风筝造型的新航站楼投入使用，总建筑面积11.6万平方米，可以满足年旅客吞吐量1000万人次，设计年货邮吞吐量60万吨，可供空客A380同类及其以下的机型使用。

　　畿辅门户之美

　　天津位于华北、东北和华东三大区域的接合部及环渤海中心，是首都北京的东大门，有“畿辅门户”之称。天津机场成为辅助首都机场、服务京津冀、面向东北亚的重要交通枢纽。2013年，天津机场旅客吞吐量突破千万人次，成为距北京最近的千万量级机场，作为首都机场的第一备降机场，天津机场应该优先为首都机场分流分忧。

　　2014年8月，天津机场T2航站楼以及综合交通中心即将投入使用，服务保障能力将大幅提升。天津机场必将乘势而为,发挥比较优势，加快自身发展,积极推动京津机场分流工作，推进京津冀民航运输协调发展，为京津冀地区的区域经济社会发展和国家的整体发展战略做出贡献。

　　平安滨海之美

　　天津机场以持续打造“平安滨海”安全品牌为抓手，系统推进机场安全品牌化战略，实现安全文化的引领作用，通过编制《天津机场安全文化手册》，突出了“平安滨海”品牌内涵与天津机场安全文化传统的有机融合;努力推进制度标准体系从宏观到微观的全面落地，立足ISO9000，建成了SMS、SeMS与QMS多体系有机融合的文件制度体系;全面实施生产岗位员工持证上岗管理，通过不断努力实现对所有生产岗位的100%全覆盖。同时，天津机场建立了“四个属地、三级监察、两项重点，一体网络”的安全监察体系，及时解决了运行一线的重点、难点问题。

　　经津乐道之美

　　天津机场倡行“中国服务”理念，围绕“经津乐道”品牌，将“平安、便捷、乐活、分享”的品牌服务核心价值融入到整个服务链条中。2013年，天津机场ACI旅客满意度整体指标蝉联全球500-1500万旅客吞吐量层级机场第三位。在京津冀协同发展的时代背景下，天津机场不断完善“空铁联运”产品，启动北京火车南站、滨海高新区等多个城市候机楼;增设机场航站楼至机场最近地铁站的往返巴士，免费提供摆渡服务;加强出租车管理。信息传递方面，天津机场与电视台、广播电台开通即时信息直播连线，为旅客顺利出行提供全方位的信息服务。

　　运行品质之美

　　天津机场深化集团公司要求，从服务意识的转变、合理调配设备和物资储备等方面全面开展航班延误治理，自2012年以来，机场的航班放行率实现了显著提升。在备降保障方面，天津机场编制了《备降容量评估报告》，建立了天气、异常情况以及备降航班预警制度。修订和完善了机场《应急救援计划》手册，结合实际开展了多次“三无”桌面演练，有效提升了应对突发事件的综合保障能力。同时，天津机场大力推进飞行区净空保护工作，率先在国内同等级机场中推动政府机构审议通过的《民用机场净空及安全管理规定》，为实际管理工作形成了有效的制度支持。

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