全价票与想走就走的“自由票”

　　春夏新航季开始，南航宣布执行新的机票改期收费标准，经济舱全价机票不再有机会免费改期。“飞行狗”、“出差狗”们面对陡然出现的一张张价格不菲的改期收费单，想起报销的事肯定头大。尺度更宽松的改期法在哪里，贵宾会员是否有更灵活的选择?在不产生新的支付行为情况下，有些途径仍然可让全价票成为“想走就走”的“自由票”。

　　商旅出行的改期需求一直很高。但“天下没有免费的午餐”，南航上月的一纸“改期收费令”，提高了改期退票的收费标准，全价机票只要订座出票，“最低消费”是起飞前2小时改期收费10%、退票20%。

　　南航还不是最严格的。规模不大的华夏航空不仅全价票改期收费，还要提前24小时改期，费用才最低——此时，想想平日被抱怨最多的铁路部门，火车票起码还允许一次免费改期，退票费则可低至5%。

　　航空公司的解释是“避免旅客虚占座位”。恐怕难以以理服人。春运、暑运、长假等热门时段，以及热门航线尚可理解，但不容忽视的是，国内航空行业全年平均上座率普遍不到9成、仍有空座空间，而且国内航空公司普遍规定“航班起飞前2小时”进行改期操作的时限，不分时段、不分冷热航线硬性收费，的确有点“一刀切”;即便传统上认为“商旅人士对价格不敏感”，可现实是如今哪家企业都想节省开支，尤其是改期时是已在去往机场路上的乘机人自己，而购票者可能是已经下班了的公司同事，各种麻烦在所难免。

　　面对突变，权衡利弊，选择改期收费尺度更为宽松、更合情合理的航空公司，方为上策。

　　目前国内四大航除南航外，国航、东航、海航经济舱全价票改期均为有时限免费：东航免费改期时限是“航班离站前2小时”，略严的海航是4小时，而最新财报表现盈利较强的国航最爽快，起飞前即可免费改期。

　　三家的标准头等舱F舱、商务舱J舱等，对应上述时限普遍也可免费改期，退票5%甚至免费。而折扣两舱的改期和退票，东航分别为10%和20%;海航则是免费改期，退票5%;仍然是国航最“大方”，即便打折头等舱A舱，起飞前即可免费改期以及免费退票。

　　其实，航空公司担心的虚占座位问题，可以采用乘客比较容易接受的改期次数限制来约束。像同为南航系的厦门航空，对于8折以上经济舱及头等、商务舱等高价格舱位，允许3次以内免费改期，给乘客一定自主选择权，避免了“一刀切”。

　　如果身为海航的白金卡、金银卡等贵宾会员，改期退票更加自如。购买海航境内客票(不包括国际联程的国内段)，截办登机前可以免收改期费和退票费——这是海航会员计划中最闪亮之处，也是目前国内打着灯笼都难找的贵宾礼遇，被美誉为“业界良心”!

　　对比国外航空公司，手机客户端查阅可以发现，加航温哥华飞多伦多、美联航芝加哥飞休斯敦、意大利航空罗马飞米兰等国内航线，显示经济舱最高一档(应包括了全价票)都没有改期费;而法航马德里飞巴黎国际航班，最高一档2200多块人民币经济舱票，也可免费改期。当然，国外公司定价体系跟国内有所不同，经济舱折扣价非常灵活，全价票则是居高不下;再加上国情不同，还真是很难同日而语。

　　最后，不得不说，有人开了头，难免有人“有样学样”。没准哪天一道纸令就能将现有行业规则全部翻转——祈祷“业界良心”的同时，恐怕也得做好“山雨欲来”的心理准备吧……

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