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青岛机场:完成停机位增设工作 优化运行保障资源



2017-06-13   作者:张其武刘天浩 李振东 袁筱昆  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


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  2017年以来,青岛机场数据指标逐项飘红,截至五月底,青岛机场完成运输7.08万架次,同比增长7.22%、旅客吞吐量892.3万人次,同比增长14.83%。目前,机场已属于超负荷运行,资源受限。执行2017年夏秋季航班时刻以来,青岛机场过夜航班量迅速增长,保障资源与需求矛盾更加显现。为确保青岛机场航班备降工作,6月8日,增设停机位工作开始施工。

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  机坪作为机场的核心资源、陆侧与空侧的衔接点,是飞机在机场进行地面保障和生产准备作业的场所,机坪停机位的多少直接影响着机场服务的效率和质量。此次增设机位的启用,优化了青岛机场运行保障资源,确保机场机位设置持续符合规章要求,为新老机场顺利过渡奠定了坚实的基础。

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  主动沟通,完善增设方案。随着航班量增长,青岛机场机位设置已不满足需求。为解决此问题,在青岛机场党委的组织下,与华东管理局、青岛监管局及空管站等单位多次沟通,对机位增设方案进行反复论证,确保增设机位符合要求、保证机坪运行效率。

  协同配合,做细准备工作。为确保增设机位不影响航空公司机库正常使用,青岛机场协调东航、山航公司进行沟通,得到了航空公司的支持。同时,召开施工协调会,制定详细的施工计划和方案,提前制定机位运行细则,将所有准备工作做到实处。

  压茬推进,确保施工进度。经过前期大量准备工作,6月8日-6月12日,青岛机场在保证正常运行安全的前提下,保障增设机位施工工作,6月12日6:00完成备降机位施工工作。6月12日早上7:00,正式完成增设机位验收工作。当日8:00点,新增设机位按照航行通告计划时间正式启用。

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