成都天府国际机场航站楼主体工程今日正式完工

 　　12月27日上午，在天府国际机场航站楼主体工程完工仪式现场，四川省人民政府副省长杨洪波宣布天府国际机场航站楼主体工程完工。

　　至此，天府国际机场航站楼、GTC、工作区房建主体结构均已完工。四川发布记者了解到，下一步，新机场将加快推进内部装修和设备安装。按照省委省政府的部署，天府国际机场将于2020年建成竣工，在第31届世界大学生运动会前通航投用。

　　属“十三五”规划中我国最大新建民用运输机场项目

　　成都天府国际机场位于简阳市芦葭镇附近，距离成都中心城区(天府广场)的直线距离约50公里，距双流国际机场约51公里，距资阳市约25公里，距简阳市约15公里。它是“十三五”规划中我国最大的新建民用运输机场项目，是“一带一路”的重要国际门户枢纽，是支撑四川乃至西部地区开发开放的新动力源。

　　成都天府国际机场效果图

　　一期将建3条跑道

　　据了解，成都天府国际机场实行一次总体规划，分期实施。远期工程规划建成6条跑道，航站楼总面积126万平方米进行规划。机场一期工程飞行区等级为4F，建设“两纵一横”共3条跑道、60万平方米的航站楼、246个停机位以及相应的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等设施。一期工程估算总投资超过750亿元，其中机场工程总投资为562亿元。

　　预计到2025年，年旅客吞吐量达到1亿人次以上

　　我省航空枢纽建设发展的纲领性文件──《成都国际航空枢纽战略规划》明确，成都国际航空枢纽将引领西部民航发展的国际航空枢纽、引领交通强国建设的国际性综合交通枢纽、引领西部开发开放高质量发展的新动力源、引领全国民航创新发展的示范高地。预计到2025年，年旅客吞吐量达到1亿人次以上、货邮吞吐量达到190万吨;预计到2035年，年旅客吞吐量达到1.6亿人次、货邮吞吐量达到350万吨。

　　天府国际机场将与双流机场“两场一体”运营

　　天府国际机场建成以后，将与双流机场一起采用“两场一体”运营成都模式，构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系。

　　实现两座机场的一体化规划、一体化建设、一体化管理和一体化运营。

　　高铁、高速公路、地铁将与新机场无缝对接

　　在场外综合交通上，将构建以成都天府国际机场为核心的综合交通运输体系。

　　在高速铁路方面，规划建设成都至自贡(宜宾)、成都至南充至达州至万州高铁引入航站楼，实现航空枢纽与高速铁路网无缝对接。

　　在高速公路方面，新建双向八车道的机场高速，与成都经济区环线高速共同构成天府机场的高速公路环线，衔接全省高速公路网，3小时以内覆盖全省大部分地区。

　　在城市轨道交通方面，规划建设轨道交通18、19、13号线接入机场，形成成都主城区、天府新区、双流国际机场与成都天府国际机场快速便捷轨道交通联系。

　　此外，天府机场也是全球第二家、全亚洲第一个设置PRT小车(个人快速公交)的机场，将实现远端停车场与航站楼的快速连接，方便旅客出行。同时，成都市区内还规划了天府机场城市候机楼，旅客在市区内就可以直接办理值机、托运等手续。

　　将于2020年建成竣工并尽快投用

　　从2016年5月，天府国际机场正式开工建设，到如今，经过3年多的努力，2019年12月27日，天府国际机场航站楼主体工程正式完工。至此，天府国际机场航站楼、GTC、工作区房建主体结构均已完工。记者了解到，下一步，天府国际机场将加快推进内部装修和设备安装。此外，机场飞行区道面水稳层施工已全面铺开，市政道路土基层已完成，专供水厂已投运，110kv变电站已通过验收。

　　按照省委省政府的部署，天府国际机场主体工程将于今年完工，2020年建成竣工，在第31届世界大学生运动会前通航投用。（张药滟） 

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