韩亚航空提赔偿 附不诉讼航空公司等8项条款

　　初步支付每人1万美元称不是赔偿款只是预付款

　　被指乘客须同意8项条款才能领钱

　　11日，消息人士的一则爆料，让韩亚坠机的赔偿问题，再次成了焦点。

　　据韩联社援引此人的话说，韩亚航空公司(Asiana Airlines Inc.)向美国旧金山机场失事飞机的乘客，首次提议支付1万美元的部分索赔额。然而一名乘客的父亲却指出，韩亚航空说要领取预付款，必须同意8项条款，其中第7项为“不会针对航空公司提起诉讼”。

　　今(12)日，江山中学一位家长在接受记者采访时称，前几天确实听说了预付款的事，但直到记者采访才知道有8项条款。

　　首提赔偿

　　最终赔偿额未定初步赔偿设门槛

　　根据2011年在蒙特利尔协议基础上修改后的商法，在乘客死亡或受伤的空难中，如果受害者提出索赔损失，航空公司必须立刻提供部分索赔金作为预付款。

　　法新社报道称，该公司对291名乘客中3名死亡者之外的乘客，提议先支付1万美元。韩亚航空一名发言人说，这是最低额度赔偿，每名乘客无论受伤与否，都可得到这份赔偿。

　　这名发言人称，韩亚航空仍未决定最终赔偿额，但已开始向乘客支付初步赔偿，满足他们在医疗方面的紧急需要和其他需要。待韩亚决定最终赔偿额后，这部分钱将从最终赔偿中扣除。如果某名乘客没有受伤，或者最终获赔数额少于1万美元，则不需要退还多余的钱。

　　发言人表示，这笔钱不是赔偿款而是预付款。乘客即使拿到这笔钱，也可对航空公司采取法律措施。

　　然而，韩国联合通讯社援引消息人士的话报道，韩亚要求乘客同意8项条款，才能领到赔偿，而其中一项明显给乘客起诉韩亚设置障碍。

　　韩亚航空拒绝公布这些条款，称那样做将影响诉讼案。

　　致电家长

　　一周前已得知韩亚赔偿“8项条款”闻所未闻

　　报道指出，多数失事飞机乘客和家属表示，从韩亚航空保险公司接到了支付1万美元的文件。

　　对此，本报记者采访了江山中学夏令营团学生家长张先生。他告诉记者，目前倒是没有收到韩亚航空的文件，不过在一周前却已经从学校得知1万美元预付款的事。

　　但是，对于有乘客爆料，必须同意8项条款，其中就包括“不会针对航空公司提起诉讼”，张先生直到接受采访时才第一次听说。

　　“如果领取这1万美元预付款，需要同意放弃起诉韩亚，我们是绝对不会同意的。”得知消息后，张先生说。

　　张先生告诉记者，这月1号，韩亚空难中遇难学生家长聘请的美国克林德勒律师事务所的3名律师来到了江山，与学生家长作进一步沟通。他向记者透露说，大部分家长已经签署了委托书，委托克林德勒律师事务所代理他们向韩亚航空进行索赔。

　　采访律师

　　江山中学26人委托美律师索赔

　　今晨，记者连线采访了美国克林德勒律师事务所代理律师牛立伟，他告诉记者，江山中学学生团34名成员(包括三名遇难者)，目前共有26位已经委托他们进行索赔诉讼。

　　提到备受争议的8项条款，牛律师表示，关于其具体内容他们也并不清楚，但是目前他的同事正在与韩亚方面的代表律师，就1万美元预付款的8项条款进行谈判。

　　“如果说8项条款中，有任何条件影响到我们的客户接下来的诉讼权，我们都是不会同意的，我们绝对不会允许客户的利益受到损害的情况出现。”他说。

　　对于目前整个索赔案件的情况，牛律师表示，由于空难案件持续时间较长，通常在一年以上，所以现在案子依然在进行多面的证据收集。

　　“目前与韩亚的沟通方面，还没有进行到具体赔偿款数额的谈判。”牛律师称，“这个不会这么快，我们也不会这么早向韩亚提出具体的赔偿数额。但是不排除，在谈判过程中，帮助顾客与韩亚达成和解的情况。”

　　律师说法

　　欺骗受害者韩亚难操作

　　今天上午，有“跨国空难索赔第一人”之称的律师郝俊波告诉记者，由于是民事案件，韩亚航空赔偿设置条款，并不是违法。

　　对于美国规定飞机失事后45天内，律师不得接触受害人，航空公司会趁机夺回乘客应拿到赔偿额的说法，他表示，目前大部分受害者已主动联系了律师，所以韩亚想通过时间差“欺骗”受害者并不是太容易的事情。

　　此外，韩亚航班空难事件影响比较大，透明度也会比较高。

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