航空业研究防干扰式飞机安全和通信系统

　　据美国《华尔街日报》报道，在马航MH370航班失联尚未找到明确原因的情况下，一些航空业组织的管理人士正在研究未来如何防范商用飞机上关键的安全和通信系统被人为关闭。可能作出的一些改造包括，将卫星通信系统和与空管雷达联络的应答器真正做成防干扰模式。

　　报道称，改造的主要目的是使航班机组人员或乘客几乎无法在飞行途中通过拿掉断路器切断这些设备的电源。就马航MH370航班失联事件而言，调查人员推断是飞机上有人故意关闭了卫星通信系统和应答器，或者让这些设备失灵。

　　报道还称，确保有问题的飞行员或者劫机者无法关闭关键设备，这一般不是飞机生产企业、零部件供应商以及监管机构主要考虑的一个因素。但是考虑到围绕MH370航班展开的多国调查和海空搜救收效甚微，上述问题成为了安全专家的热议话题，同时也越来越成为飞行设计集中考虑的问题。

　　飞机通信寻址与报告系统(Acars)一般用来传送日常维护信息并对飞机运行状况进行更新。如果对负责飞行管理的计算机动手脚，则可以让该系统失灵。不过，要接触到飞机记录仪的断路器，则必须进入机舱下面的电子舱。

　　上周，航空业最大的全球贸易组织的负责人呼吁增加Acars等系统的功能，以确保能够在全球范围内对所有飞机进行实时卫星追踪。而据知情人士透露，作为此次与大型航空公司和国际安全组织发出的倡议的一部分，国际航空运输协会呼吁研究如何确保追踪装置在任何情况下都不会被中断。

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