三大航三季度业绩转好国际油价下跌立头功

 　　第三季度一向是航空公司营收旺季。中国国航、东航、南航近日陆续发布2014年三季报，国航第三季度实现净利润26.83亿元，东航单季实现净利润20.93亿元，南航单季实现净利润26.65亿元，均一举扭转上半年业绩颓势。

　　据报告，今年1至9月国航实现净利润31.57亿元，同比减少22.26%;东航今年前三季度净利润20.58亿元，同比下降39.68%;南航前三季度盈利26.65亿元，同比减少54.7%。

　　虽然和去年同期相比，三大航的净利润远不够理想。但受益于传统旺季、财务费用减少、燃油价格下跌等原因，总算在第三季度“刹住”了上半年的业绩颓势。

　　今年上半年，三大航的成绩单均十分难看：国航净利润4.74亿元，同比下滑57.60%;东航净利润仅有1400万元，同比下滑97.76%;南航巨亏10.1亿元，同比下降437.09%。造成航空公司业绩大幅下滑的主要原因是人民币持续贬值带来的汇兑损失，给各公司造成大幅增加的财务费用。

　　海通证券研报指出，预计油价持续低位对四季度的成本改善作用更加明显，而且进入10月份后航空公司运营需求增速相比8、9月份不降反升，有利于航空公司继续逆转亏损局面。

　　国际航协近日发布调查显示，在成本下降和客运量劲增的影响下，第三季度航空业财务表现均有所改善，未来12个月，航空业盈利能力将进一步增长。调查称，过去三个月行业投入成本有所下降，主要是由于最近几个月美国石油供应增加以及美元走强，原油价格有所下降，航油价格随之下降。预计未来12个月这种趋势将持续下去，燃油价格的下降，将推动未来　　成本预期进一步下降。

　　中国内地至香港燃油附加费创新低

　　羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：受国际油价下跌影响，航空燃油附加费将获下调。自11月1日(出票日期)开始，南航宣布将调整中国大陆与香港之间航线的燃油附加征收标准，每航段每位旅客的港币和人民币标准分别由183港元/172人民币调整为172港元/136人民币，其中人民币的降幅达到26%，是继2011年2月以来的新低。

　　深航也于近日宣布将自11月1日起下调韩国至中国大陆航线燃油附加费。而早在9月和10月，国内航空公司已经分别下调过国内航线燃油附加费。

责编：xwxw