美国主要航企今年第三季度利润增长强劲

　　由于燃油成本降低，并消除了对埃博拉疫情的担忧，美国航空集团、美联航、达美航空、美国西南航空和捷蓝航空2014年第三季度的利润增长强劲，而且美国航空集团、美联航、美国西南航空还创下了季度盈利历史新高。

　　财报显示，2014年第三季度，美国航空集团按照公认会计法原则的净利润达9.42亿美元。排除特殊净费用，其净利润为12亿美元，同比增长59%。该公司第三季度的综合总收入为111亿美元，同比增长4.4%;每有效座位里程的综合客运收入达14.12美分，同比增长1%。美国航空和全美航空合并带来的优势，已经初步体现出来。

　　不计入1.51亿美元特殊项目，美联航2014年第三季度的净利润为11亿美元，同比增长99%，每股摊薄收益为2.75美元。如计入特殊项目，该公司第三季度的净利润为9.24亿美元，每股摊薄收益2.37美元。值得注意的是，美联航第三季度的财政总收入比2013年同期增长了3.3%，而计入特殊项目的运营总成本却同比减少了3.6%。此外，该公司第三季度的辅助收入同比增长了10.9%，达到平均每位旅客超过22美元。

　　达美航空在2014年第二季度公布了极高的运营利润后，第三季度的业绩表现同样不俗。不包括特殊项目，达美航空第三季度的税前收入为16亿美元，净利润为10亿美元，营运利润率为15.8%。包括特殊项目，其税前收入为5.79亿美元，净利润为3.57亿美元，营运利润率为7.5%。受公司和国内市场收益持续增长的影响，该公司2014年第三季度在运载力增长3.2%的情况下，客运量增长了3.7%。

　　同时，美国西南航空今年第三季度的利润达到了3.29亿美元，同比增长27%;捷蓝航空的利润为7900万美元，同比增长11%。尽管美国主要航空公司担心在部分市场上的竞争会日趋激烈，但他们表示，考虑到2015年的客运量将稳步增加，将加大运力投放力度。标准普尔资本分析师吉姆?科里多说：“目前的收益环境良好，市场需求强劲，航空公司仍然享有定价权。”

　　此外，埃博拉疫情对美国航空业的影响并不严重。尽管埃博拉疫情最初影响了美国航空集团的机票预订情况，但该公司预计每可用座英里旅客收益在今年第四季度将增长2%～4%。其他航空公司也表示，埃博拉疫情的影响并大不显著。

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