奥克兰机场 盯着广州机场

　　奥克兰国际机场把印度视为最具有吸引力的乘客增长来源之一。去年共有29856位来自印度的游客，到2020年，奥克兰机场打算把这个数字翻番。

　　在新西兰证交所的网站上，有一份长达125页的“投资者日”幻灯片报告，奥克兰机场打算进一步深化、扩大与广州机场的合作———广州是中国珠三角的一个特大都市，也是中国南方航空公司的总部。南航于2011年开通直飞奥克兰的航线，两年间，这条航线从每周3次增至10次。

　　幻灯片报告显示，奥克兰机场计划成为“南部枢纽”———为澳洲、新西兰人民提供去往中国和南美(尤其是智利和巴西)的跨地区航线。该战略意味着与南航将有更深入的合作关系。奥克兰机场相信，广州的机场客流量将迎来爆炸性的增长，就像在本世纪第一个十年中，迪拜机场成为全球航空枢纽一样。

　　“我们相信这种场景会来得比我们想象中更快，”奥克兰机场的航空商业总经理G lennW edlock说。

　　奥克兰机场把该战略称为“南部枢纽计划”：“要在欧洲和亚洲之间占领有利地位”，通过现有的吉隆坡、新加坡和广州的枢纽中心，联接亚洲和印度这两个正在迅猛增长的市场。

　　G lennW edlock说，虽然巴西已经是中国游客的一个主要目的地，但许多游客都通过中东转机，奥克兰机场有机会创建一条新的路线到巴西———它是南美洲最大的经济体。

　　南航在中国国内也运营着一个范围广泛的航线网络，并提供从广州出发到亚洲各地的航线。

　　与此同时，奥克兰机场的目标是：2020年达到每年400万客流量的增长，并且已经认定所谓的“金砖四国”——— 印度、中国和南美等，就是新业务增长最快的国家。

　　目前为止，中国和澳大利亚是新增游客最多的国家。

　　奥克兰机场表示，他们的总体目标是在2012-2020年达到14.27%的年均增长，或者在这8年内达到191.75%的游客数量增长率。这是奥克兰机场要促进新西兰旅游市场和本地经济的战略任务。

　　幻灯片简报中还分析了各种提升航线服务的方式。

　　今天，奥克兰机场的股价上涨了2%，达到每股3.50新币。

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