青岛机场驱鸟用十八般武艺 传统武器配合生态治理

　　驱鸟炮的响声能吓走一部分鸟儿

　　驱鸟队绘制了机场附近鸟儿迁徙及栖息规律图

　　新式驱鸟车,通过发射烟雾弹及制造恐怖声音驱鸟

　　每到候鸟迁徙的季节，为保证飞机起降安全，青岛机场采用驱鸟车、驱鸟炮、飞弹驱鸟枪等传统武器驱鸟，还聘请专家研究改变鸟儿栖息环境进行生态驱鸟，并且在驱鸟过程中注重保护鸟。

　　机场每年至少花费百万元驱鸟

　　一只重量为500克的小鸟与一架飞行速度每小时370公里的飞机相撞，就会产生高达3吨的冲击力，这无异于一枚“炮弹”打在飞机上。因此机场驱鸟工作显得尤为重要，从早期的一个人一杆枪到后来的驱鸟车、驱鸟炮、飞弹驱鸟枪、激光驱鸟器等各种驱鸟设备，再到现在的生态驱鸟，青岛机场的驱鸟方式在发生改变，但每年的花费仍不下百万元。

　　“今年驱鸟队花80多万元购买驱鸟激光器，又新招了几名驱鸟队员，估计今年的驱鸟费用要超过200万。”青岛机场场道科副科长张建生介绍，不仅驱鸟设备更新，驱鸟队伍也在逐渐壮大，由最初的1人到现在的8人，将来还要增加人手。驱鸟队每年还派人去昆明等驱鸟效果良好的机场去学习。

　　每年花费这么多，驱鸟效果怎么样?张建生告诉记者，驱鸟车、驱鸟炮等设备对于鸟类有一定的震慑效果，近两年来，机场附近的鸟儿有所减少。

　　狮吼、恐怖眼，十八般武艺上阵

　　机场驱鸟的设备多达数十种，仍不能驱除所有的鸟儿。“有的鸟儿对这种设备不感冒，有的设备用久了鸟儿就有适应性了，所以要经常改变战术。”驱鸟队队长苗宝介绍。

　　9月29日，记者在机场看到，跑道周边的草坪上每隔两三米就安装有一个驱鸟炮，驱鸟队员会提前设置好时间，每10分钟发射一枚驱鸟炮，达到驱鸟的效果。“现在是10分钟，过两天就得5分钟，或是15分钟，不然鸟儿适应了，就不害怕了。”苗宝告诉记者，现在大家得变着法儿想驱鸟的方法。

　　看完驱鸟炮，记者又听到了一阵掺杂有狮吼、尖叫等恐怖声音，声音一响起，机场周围的鸟儿迅速散去。随后，驱鸟队的队员们给记者展示了恐怖眼、风动驱鸟器等不同驱鸟设备的效果。恐怖眼是在一个黄色的球上画上两只大眼睛，“这个眼睛像鹰眼一样，对麻雀之类的最管用。”苗宝说，虽然说驱鸟设备很多，但还是有很多鸟儿很难赶走。

　　聘请专家改变环境进行生态驱鸟

　　“经过调研发现，吸引鸟儿的其实是机场草地上的‘食物’。”张建生介绍，无论是草种还是虫子都是鸟类的食物，传统的驱鸟方式能让鸟类产生适应性，不能完全靠其驱鸟，改变食物链与鸟儿的栖息环境是新的驱鸟方式。

　　经过一年多的调研，青岛机场已经开始启用生态驱鸟方式，掐断鸟类的食物链以达到赶走鸟儿的目的。机场专门聘请了鸟类专家、植被专家从根源上治理生态环境。今年，机场还招聘了一名研究植被的硕士生，以更好地实施生态驱鸟。

　　“有种叫狗牙根的草侵占性强，又长不高，生态环境单一，既没有草种，也很少有虫子，比较适合机场种植以达到驱鸟的目的。”研究植被的硕士生衣三智介绍。

　　“有种鹭鸟喜欢安静的环境，去年为了改变这种环境，机场不惜把3000棵价格昂贵的雪松移走。”苗宝告诉记者，驱鸟并不是不爱鸟，去年青岛机场驱鸟队专门建立了保护鸟类的制度，见到撞到网上的鸟就现场放飞，受伤的鸟就带回队里养着，再集中放飞。

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