湖南机场集团推行薪酬改革惠及员工侧记

　“现在工资比以前涨了近1倍，上升通道也多了，我再也不想辞职了。”湖南长沙机场行李货物安检大队开包检查员刘小丽以前每月工资不到2000元，而在薪酬制度改革后，工资涨到近3500元，不仅生活得到改善，日子也越来越有奔头了。

　　今年召开的湖南机场集团二届六次职代会、工代会讨论通过了薪酬改革方案，并于6月1日起正式实施，4800多名员工成了最大受益者。此次改革是一次对薪酬制度的优化与创新，包括岗位价值评估、薪酬制度和绩效考核三大模块，分为职位分析、岗位评估、岗位归级、完善薪酬体系、改进绩效考核制度等环节，薪酬管理实现了从“身份管理”向“岗位管理”的转变。

　　目前，湖南机场集团在编员工约1200人，而聘用工有3600多人，他们分布在各个岗位，是保障公司运输生产和持续发展的主力军。但长期以来，聘用工所得到的报酬却与在编员工有较大差别，导致聘用工工作积极性不高，归属感不强。尤其是一线员工流动性很大，曾经一年有100多人辞职，严重制约了湖南机场集团的发展。“薪酬制度改革就是要解决待遇平衡的问题，让大家都能公平地享受到集团公司改革发展带来的红利。”湖南机场集团工会主席曾洁玲说。

　　其实，早在2007年，湖南机场集团就开始酝酿薪酬制度的改革，从咨询公司的草案到广泛征求员工意见，再经董事会、职代会、多次党委会讨论研究通过，最终下发实施，前后历经7年时间。“尽管改革遇到了很多困难，但是集团党委班子领导的决心非常大”。2009年3月，湖南机场集团开始实施员工身份统一工作。通过几年的努力，基本畅通了员工的发展通道，使所有员工在管理岗位、技术职称等晋升通道上机会均等，不再因身份不同而受歧视。湖南空港实业股份有限公司餐饮配餐部经理刘亚原是一名聘用工服务员。2009年8月，在餐饮配餐部副经理一职的公开竞聘中，她脱颖而出，竞聘成功。2012年3月，由于工作业绩突出，她又被提拔为餐饮配餐部经理。现在的她，工作积极性高涨，脸上总是洋溢着对未来的信心。

　　虽然员工的身份统一了，但是在薪酬福利上，湖南机场集团还在实行两套不同的制度，特别是基层管理岗位层级以下的员工，没有统一的薪酬体系。针对这一情况，2013年湖南机场集团人事部对所有岗位进行了摸底、清查，加大对人员编制的管理与控制力度，下发了《湖南省机场管理集团有限公司岗位设置与定员管理暂行办法》，为薪酬制度改革建立了科学、规范的人力资源管理体系，特别是管理岗位定级、生产岗位归级确保了薪酬制度改革的顺利实施。

　　薪酬制度改革后，所有员工的工资都有了不同幅度的增长，特别是聘用工的工资待遇有了较大提高。以长沙机场为例，以前监察员的系数是1.1，薪酬制度改革后，每月增加683元~869元;导航、盲降机务员以前的系数是1.3，现在每月增加1361元~1785元。同时，老员工的待遇也没有受到影响，在保留原工资待遇的基础上，每人每月增加了100元，工龄工资每年也涨了10元。

　　此外，薪酬改革方案对技能(职称)津贴享受的额度和广度都进行了较宽调整。例如，获得与实际工作岗位匹配的三级、二级、一级职业资格的员工每月可以相应补贴50元、100元、200元;技能、职称和注册类3种资格可以累加享受津贴等，这些政策都极大地激发了员工不断提升个人综合素质的积极性。据统计，在薪酬制度改革后，集团增加了2108名享受技能(职称)津贴的员工，还有许多员工向人事部门咨询技能、职称报考的条件和认定标准。同时，薪酬改革方案还设定了司龄、管理职责、职称聘任等调档因素，如员工司龄增长，考核合格每满3年就可以晋升1档等，推动了符合条件的员工通过岗位竞聘和考核，不断由“低岗”向“高岗”晋升。

　　“目前，湖南机场集团共有38名聘用工通过竞聘走上了管理岗位，今后还将越来越多。”湖南机场集团党委书记、总经理刘志仁告诉记者，“我们希望通过薪酬制度改革推动企业持续健康地发展，最终让每位员工都过上幸福而有尊严的生活。”

　　民航时评：公平薪酬机制让企业焕发新活力

　　21世纪最贵的是人才，这句喜剧电影中的台词其实所言不虚。民航是技术含量较高的行业，其发展进步更是离不开一大批优秀人才的支撑。所谓千里马常有而伯乐不常有，如何用好人才、留住人才、激励人才为企业发展发挥最大作用，是每个民航企业都应当认真思考的问题。

　　“事业留人、感情留人、待遇留人”，这是许多单位都提出来的留人口号。但是，由于历史和现实的种种原因，一些单位还存在人才的“身份”问题，存在劳务派遣工、聘用工与正式职工“同工不同酬”的现象。这使得许多劳务派遣工、聘用工对于企业没有归属感，工作积极性不高，导致一些一线岗位的人员流动性比较大，不利于企业的进一步发展。

　　湖南机场的薪酬改革，形成了一套公平的用人机制，让所有员工只有岗位之分而无“身份”之别，不仅使员工的薪酬待遇更公平，而且让所有人都有了机会均等的职业发展、晋升通道。员工们不再有后顾之忧，真正成为了企业的主人翁，事业发展有了盼头，从而更加积极地、充满热情地为企业发展而努力工作。改革后的薪酬方案向高技能、高职称人才倾斜，有利于激励员工不断提高个人素质，从而打造一支更加优秀、专业的人才队伍。

　　有了更幸福的员工，才会有更强大的企业和更满意的旅客。建立更合理的薪酬体制，提供更公平的事业发展通道，让员工分享企业改革发展的红利，应当成为民航各单位内部机制改革的重要方向。

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