武汉机场区域监护正式运行审定会召开

　　国际空港信息网2014年8月26日消息：8月18日，民航中南地区管理局在湖北机场集团公司召开武汉天河机场区域监护运行正式运行审定会。会议标志着局方对武汉天河机场区域监护正式运行审定工作已经全面启动。局方代表及湖北机场集团相关部门领导及武汉机场安检站负责人参加会议。集团公司副总经理甘相田出席会议。

千招万招不落实就是虚招

　　以制度促规范，以规范促发展。武汉机场积极制定修订区域监护相关规范规定，制定《武汉天河国际机场航空器区域监护工作方案》、修订《航空器区域监护保障手册》等。2014年2月，《民用航空运输机场航空器区域监护管理规定》的出台，更是为试行区域监护提供了有力的政策依据，武汉天河机场严格对照要求，构建完善的体制机制，从长远上保障区域监护的试行。

　　当日审定会上，武汉机场安检站站长郑峰介绍了武汉机场安检站区域监护一年的试运行情况、以及取得的阶段性成效。安检站从设施设备、分区布置、岗位设置、队伍建设、风险防控着手落实，全面提升区域监护的试运行效能。

　　设施设备升级优化。监护部门更换电瓶车配载电台，增设1号机坪备勤值班室，便于动态观察和勤务派遣。护卫部对围界进行加固，并在各道口为专机通道增置防冲撞设备。围界监控系统新增19部高清摄像头、5台操作云台，确保安检人员24小时清晰监控，机坪监控全覆盖也正在更新完善中。

　　分解机坪监护区域。经过一年的反复的测试、演练和分析论证，将日常机坪划分为5个监护区域，在实行三级响应及其他紧急情况时，将区域布局升级为十个监护区域，安排区域监护员对各区域实行监护。

　　加强岗位设置，明确岗位职责。车巡步巡监护双结合，降低监护人力成本，提高监护效率，登机口监护、应急处置分队、道口检查、视频监控等岗位分工明确，各司其职，责任到人。

　　狠抓队伍建设。安检站规定区域监护员、车辆检查员、道口护卫员等相关岗位应通过安检站内部技能培训或转岗培训，并取得上岗证后才能上岗操作，进一步建立完善培训、考核、退出机制，提升员工队伍整体素质。同时，积极向集团争取人力支持，提升员工岗位序列，增加员工收入，提升员工主人翁意识。今年，特别新招收监护、护卫员43人，补充区域监护力量。

　　深化风险防控，完善监管架构。建立风险评估机制，根据机坪实际情况，针对重点航班、重点时段、重点区域的风险源开展分析评估，定期出具风险评估报告。根据报告中确定的重点防范内容，及时调整勤务，加强监护力量，构建无死角的风险监管体系。为不断提升监护效率，完善监护措施。安检站质控部门对航空器监护开展定期测试，每月进行不少于4次的内部测试。同时，利用常态性的应急演练，检验区域监护应急处置能力。

提质增效成效显著

　　提速安保效能。安防区域关口前移，被动检查向主动检查转变，实现主动、流动、联动的空管模式，监护员的实现安防区域关口前移。由被动式检查向移动式主动检查转变，实现主动、流动、联动的管控模式，监护员的视线及管控范围得到极大拓展，空防品质提升;人机比例提升，目前武汉机场每日约45名监护员在岗，每日保障进出港航班约430架次，人机比例基本达到1：5;监护质量提高，由静止等待问题出现，到主动、动态寻找发现问题，由无差别检查变为对异常行为针对性检查，提高了风险管控能力。自实施区域监护以来，安检站未发生一起机坪不安全事件，并好查获未佩戴证件32起、查获FOD10起、发现车辆漏油1起、成功阻拦旅客进入机坪4起、工作人员横穿机坪4起、小动物1起。

　　激发管理效能。安检站联合飞行区管理部、机场公安及各航空公司，整合监管资源，实现机坪作业单位相互监督、管理的模式，充分发挥“一体化”管理优势;通过责任明确、模块划分，提升了航空公司及其他机坪作业单位的航空器安全保卫意识和安全管理水平;定期出版区域监护简报，通过该平台流转，实现信息共享、联动管理。

　　提高处突能力。10.31非法干扰事件，安检站应急处置分队是第一支到达现场的队伍，仅耗时3分钟;胜安航空机翼漏油事件也是区域监护员第一个发现，有效阻止了一起不安全事件发生。

物竞天择“先”者胜

　　武汉天河机场航空器区域监护自2013年7月得到局方批复试运行至今，已经整整一年。一年来，经过不断磨合、改进和提升，武汉天河机场区域监护不断完善。建制度、打基础，创新发展、提质提效，虽也历经诸多的矛盾和障碍，但武汉安检干部职工以坚强的意志、奋力进取攻坚克难，锐意突破。

　　成为标杆必有争先志的魄力。作为华中地区第一个正式通过审批开展区域监护的机场，武汉天河机场安检站将进一步以“先”者的姿态积极效应对新形势的考验，向成为同层级标杆安检站的目标不断迈进。

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