记首都机场集团紧扣企业发展贯彻十八届三中全会精神

　　没有穿靴戴帽的话，没有回避和掩盖问题，大家聚在一起，解放思想、智慧碰撞、畅所欲言，为企业发展贡献聪明才智……这就是首都机场集团近日开展的集中学习十八届三中全会精神的研讨现场。集团核心管理团队会聚一堂，围绕十八届三中全会精神，结合企业实际，以最高效的形式，聚焦研讨最急迫的问题，并提出解决办法，明晰了2014年的工作思路及重点。

　　高效务实转作风

　　每逢年末岁尾，首都机场集团都会针对发展中的问题、重要任务，以及来年及今后一段时间的重要工作进行集中学习调研。而今年的调研有别于以往，严格按照“八项规定”关于精简会议活动、看实情、开短会、讲短话以及党的群众路线教育实践活动相关要求，集中时间，把年度工作调研与学习贯彻十八届三中全会精神有机结合，让调研变成了一场高效务实的“头脑风暴”。

　　在集中研讨的现场，聚集了首都机场集团核心管理团队——集团公司职能部门、直属单位、成员企业的主要负责人，大家毫不回避问题，一起畅谈，进行智慧碰撞，甚至针锋相对，气氛紧张而不失活跃。各单位的负责人轮流上台，脱稿讲工作，分析存在的问题，提出解决思路和措施，并对集团提出建议。值得一提的是，会议严格规定了各发言人的发言时间，力求简洁摆问题、高效出建议。

　　“这次集中研讨的节奏很快，效率很高。”“没有虚话、套话，大家讲的全是实实在在的问题。”两天会议结束后，与会人员一致评价，“这种多会合一的形式，感觉很高效、很务实，真正做到了学习聚焦、研讨聚焦、交流聚焦。”

　　一针见血找问题

　　“早动早主动，早改早受益。转型转得越早、转得越快、转得越好，越能适应市场的需要。” 首都机场集团公司总经理董志毅说。

　　首都机场集团旗下40多家机场、30多家企业，业态丰富，是全球规模最大的机场管理集团，规模优势极强。但是，由于历史原因，困扰机场行业发展的不少弊端和问题日益凸显：支线机场多数亏损，公益性职能复位步履艰难;枢纽建设起步晚，单靠机场推动乏力;打造绿色机场面临诸多瓶颈;公司法人治理结构与现代企业制度差距明显……类似的问题不一而足。如何更好地抓住十八届三中全会带来的新机遇，充分发挥好自身的优势，由经营型转向管理型，在确保持续安全、提供优质服务的基础上更好更快地实现资源效益最大化，是首都机场集团必须直面和解决好的迫切问题。

　　成员机场与专业化公司之间的问题，不是如何分蛋糕的问题，而是如何拓展市场、做大蛋糕的问题。成员机场支持专业公司业务的发展，专业公司则促进成员机场整体效益的提升，彼此“抱团”才能取暖，合力才能实现效益的最大化。

　　在现行的非航资源经营管理模式下，受重复缴纳财务税费、收益被分流等因素的影响，集团公司收益水平占整体比重偏低，资产回报率还不高;同时，各专业公司打造核心竞争力的能力和底气不足，导致在非航资源商业价值挖掘方面也存在诸多问题。因此，专业化公司要坚定不移地推进专业化经营、精细化管理、品牌化发展。

　　首都机场集团旗下的支线机场，大部分运量不足，发展通用航空有利于提高机场设施的利用效率。而且，在地方政府和航空公司面前，支线机场话语权小、协调力度不大。实现支线机场未来的可持续发展，要积极推进公安、医疗、消防等公益性职能的复位，积极争取地方运营补贴、航线补贴以及各类税费减免，努力建立精简、高效、低成本的组织机构，依托机场特有的资源优势，因地制宜地推进机场由经营型向管理型转变。

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