黑龙江机场集团“科技兴安”确保持续安全

　　国际空港信息网2013年11月15日消息：近年来，黑龙江机场集团坚持“科技兴安”理念，加大安全投入，积极推广新技术应用，不断加强企业安全生产规范化建设，为企业持续健康发展奠定了坚实的基础。

　　大投入，提高安全保障能力

　　黑龙江机场集团坚持“安全优先考虑、安全优先投入、安全优先保证”的原则，加大安全投入力度，持续提升安全保障能力，

　　针对哈尔滨机场容量饱和的现状，哈尔滨机场抢前抓早，对老航站楼进行了改造，并于今年5月22日正式投入使用，代替T1航站楼内的原国际区域。改造后的流程及标准，符合运行要求，可满足扩建期间作为临时国际航站楼的功能需求。同时，黑龙江机场集团机场建设部、信息管理部、航站楼管理部等单位密切配合，顺利完成了哈尔滨机场原国际区域改为国内的工程项目，国内旅客候机面积增加6000平方米，新增国内值机柜台12个，登机桥2部，进出港行李转盘各1个，并在候机大厅增加2台自助值机，有效缓解了航班高峰容量紧张的状况。

　　同时，黑龙江机场集团投入资金5千余万元对机坪进行了扩建，新建521-527七个顶推机位，改建原41-45号机位五个机位为515-520六个自滑机位，新建联络道口两个，改建两个，使哈尔滨机场的总机位数由33个增至41个，机坪面积由39万平方米增至46万平方米，有效缓解了哈尔滨机场机位资源严重不足的现状，在满足当前客货以及航班流量快速增长需求的同时，也为哈尔滨机场跨入千万级行列奠定了基础。

　　哈尔滨机场投入资金千万余元，购置清雪车、除冰车、牵引车等设施设备，持续提升保障能力。同时，大力推行视觉化服务管理模式，改造了航站楼内引导系统，对引导旅客进出港的导向信息进行了统一规范，航班动态信息全部采用先进的等离子电子显示屏显示，并有中英文对照，充分体现了 “自助式服务” “免干扰服务”的内涵。

　　为确保气象整改的顺利实施，黑龙江机场集团为支线机场配备了气象设施设备，并请省政府有关领导出面协调，统一从省气象局引接气象资料并与省气象局签订了气象服务协议，不仅每个支线机场可以节约近60万元的年服务费和线路费，而且将未来新建机场一并纳入，彻底解决了此项难题，树立了行业内与气象部门合作的典范。目前，黑龙江省内支线机场气象自主预报已全部完成。

　　新技术，提高安全科技含量

　　科学技术是第一生产力。黑龙江机场集团积极推广新技术应用，提高安全科技含量。他们积极争取民航局、民航东北地区管理局等上级主管部门支持，获得民航发展基金、中央及地方财政投入1.2亿元，用于漠河、鸡西、伊春机场新建仪表着陆系统和助航灯光系统工程项目。目前，伊春机场盲降系统已正式投入使用，漠河机场顺利通过竣工验收，鸡西正有序推进。

　　他们加强了空管、航空公司等单位的沟通、协调，积极推进PBN飞行程序新技术应用，顺利完成了省内齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、漠河、伊春、鸡西等支线机场PBN飞行程序校验飞行。机场综合保障能力进一步提升。

　　同时，他们积极开展“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”五小活动，鼓励员工技术创新。如佳木斯机场针对清雪车不足状况，以较小的投入，将五台拖拉机改造成夏天能除草，冬季可清雪的“两栖战车”。5台拖拉机投入改装费189万元，而购买一台国产冷吹式扫雪车近300万元。5台拖拉机的运营成本和维修费要远低于一台国产冷吹式扫雪车的费用。在清雪效率方面，5台拖拉机编队清理2500米跑道需要40分钟时间，相当于2台国产冷吹式扫雪清雪能力。小改造不仅节约了大量资金，而且提高了工作效率。

　　为推广信息技术应用，哈尔滨机场信息管理部成立了开发小组，在成功开发移动办公平台系统的基础上，利用移动公司MAS系统，结合省机场集团实际情况定制了机场内部的短信发布平台管理系统。该系统分为短信管理和通讯录管理两个模块，具有覆盖面广、通信及时、高效低廉、灵活方便等特点，确保了信息传递更加及时、顺畅，提高了工作效能。目前，该系统已经在现场指挥中心得到了成功应用，利用该系统发布机场运营数据、应急保障措施等信息，为做好航班保障，尤其是大面积航班延误保障工作奠定了基础。

　　严标准，提升安全管理品质

　　黑龙江机场集团秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，完善安全管理制度和操作规程，排查治理隐患，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态。

　　黑龙江机场集团突出机场安全主体责任，结合机构变革和职能调整，明确了以哈尔滨机场安全管理委员会为主，下设控制区安全运行委员会、航空保安委员会、消防安全委员会三个子委员会的机场安全管理平台，进一步明确相关业务的管理主体责任。同时，结合自身实际制定了年度安全目标，自上而下层层分解，签订了安全目标责任书，形成完备的内部安全目标体系;与24家重点驻场单位、联检部门续签了《哈尔滨机场运行安全协议》，将目标分解到驻场单位和业务流程中。通过控制区证件扣分、经济处罚、通报上级主管单位等综合举措，加大安全监管力度;加强了对合约商、服务外包单位的日常监管，明确安全标准，有效履行了机场安全主体责任。

　　黑龙江机场集团将年度安全指标纳入到各单位主要领导干部的年度绩效考核中，各单位将安全绩效指标向下层层分解，实现了安全绩效指标在员工的全覆盖，做到了“安全重担人人挑，人人肩上有指标”。建立了机务维修、运行控制、客货运输、地面保障、空防安全、危险品运输等一般“差错标准”，并按照“海因里希法则”将一般差错指标量化，纳入绩效考核，进一步增强了安全管理的工作抓手。安全绩效管理强化了各级领导干部的安全责任意识，有效增强了安全管理的控制力和执行力。

　　黑龙江机场集团建立了以安全生产专业人员为主导的月度隐患整改效果评价报告制度，定期分析、评估隐患治理情况，完善隐患治理机制。每月定期组织隐患排查和专项检查，认真推行隐患排查“排查建档、下达指令、挂牌督办、整治落实、验收注销”五项管理机制和隐患整改措施、责任、资金、时限、预案“五到位”机制;结合认识、学习、准备、检查、整改、复查、记录、汇报、总结、提高“十步”安全工作法，实现了由上至下的安全隐患排查、治理、整改、落实、复查全过程的“闭环式”管理模式，推进了安全生产工作的平稳发展。

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