机务老兵：挥一挥手 说不出再见

 　　40年14750天无差错，他安全守护着手中放飞的每一个航班。他就是大连分公司飞机维修厂的黄亚明。

　　“今天是我最后一次跟大家并肩作战，人一辈子总有值得回忆的时光，我想我这辈子最值得回忆的应该是做机务的日子。”

　　“说真的，我很迷恋这身工装，迷恋那来来往往的飞机，迷恋那广阔无垠的机坪……”

　　说着说着，他眼眶不禁有些湿润，泪珠在眼中翻涌。

　　工作四十余载，作为航线二车间的老员工，在大家精心准备的座谈会上，黄亚明师傅竟有些感动得说不出话来。

　　5月6日一大早，大连维修厂航线二车间值班室就热闹了起来，兄弟们打扫卫生、布置蛋糕、准备礼物，一边说笑，一边等待着今天的主人公黄师傅。

　　为了足够惊喜，工段故意隐瞒，装作什么都不知道的样子，给黄师傅安排了最早的短停，就是希望能有充足的时间去准备，也让黄师傅完成他机务生涯的最后一次绕机检查。

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　　说起黄亚明师傅，可谓是正宗的机务老兵了。

　　从1978年12月3日投身航空事业起，至今已工作四十年零五个月。

　　他经历了从军航到民航、从通用航空到运输航空的过程，也经历了民航体制改革与重组，可以说是亲眼看着中国民航一步步发展到今天的样子。

　　在朝阳飞行大队任职二十余年里，他从机械员一步步做到指控主任再到车间主任，勤勤恳恳，将自己的青春都献给了中国早期的民航事业。

　　2002年，朝阳飞行大队的原班人马划归南航。黄师傅毅然决然地带着七个人来到大连，毫不犹豫地加入了南航。

　　“刚加入南航那会儿，挺不习惯的，之前都是维修运五和运七，突然就变成要维修A300、MD82这种大飞机。”

　　“飞机变大了，格局不同了，工作模式真的是有很大变化，但我始终在努力适应，从不让自己落后于人。”

　　当时已经43岁的黄师傅十分坚定，要跟年轻人一起去学习A300、MD82的机型改装。

　　谈起这件事，他脸上泛起了笑容。

　　“我是一名党员，既然来了就得出一份力。机务行业机型变更是常有的事，我唯一能做的、同时也是必须做好的，就是让自己不断地学习，不断地进步。”

　　如果现在翻开黄师傅的维修人员执照，你会发现，从早期的运五、运七、新洲60到后来的A300、MD82、A320系列，机型之全面，实在难以想象他已是60岁的人了。

　　而这么多年他始终都把自己当成一个年轻人