今天一架A320前起落架没了，左发失效，都发生了什么?

 　　今天各微信群和朋友圈被首都航空JD5759刷屏了!

　　这次事件从一开始应答机报7700，就牵动了很多业内及飞友的心。

　　直到飞机平安着陆后，大家才替机组及所有乘客松了一口气。

　　后续的图片和视频开始流出，大家也才意识到这是一起非常罕见，非常有难度的飞行特情：前起落架下半部没了，左边发动机失效，通讯失效。。。

　　这次能够安全着陆，且没有造成人员伤亡，对于机组及全体乘客是多么幸运!

　　图自：FR24

　　我们就通过网上的信息，给这次事件的大概经过再稍微整理下：

　　1. 今天(8月28日)北京首都航空A320/B-6952飞机执行JD5759北京—澳门航班，08:17起飞。

　　2. 航班在澳门降落时疑似遭遇风切变导致重着陆，其中一个起落架因重着陆受损。这次有可能是前轮和主轮同时着地，才受损这么厉害。

　　这是澳门机场发现的飞机前轮破损零件

　　3. 由于前起落架受损非常厉害，导致起落架碎片被左边发动机吸入，进而造成左边发动机受损失效。从图中可以看出，发动机的叶片边缘被打得稀烂。

　　4. 接着：

　　11:20AOC监控飞机复飞。

　　11:23飞机挂出7600 (飞机故障可挂7700，由于通讯导航系统也失效，所以先挂7600，后来挂7700)

　　11:30公司启动应急。

　　飞机无卫星电话，AOC通过ACARS联系，AOC通过监控系统持续监控。

　　机组初步反馈：

　　飞机澳门落地时遭遇极端天气，初步判断为风切变，风向变化0-100，落地时一个起落架受损，可能吸入发动机，飞机复飞，通信导航系统失效，单发失效。

　　5. 机组使用备用导航系统，机组宣布mayday，飞机前往深圳备降。深圳第一次通场检查起落架及轮子情况。

　　下面是飞机前起落架的照片，整个前起落架的下半部(含轮胎)全没了!可想而知，落地时前起落架和跑道得形成多大的摩擦。所幸，没有因此起火!

　　放张完整的A320前起落架的照片，大家自己对比下。少掉的那部分是飞机的轮胎，轮毂和内支撑柱部分。

　　6. 最终飞机于11:58安全落地深圳。飞机在跑道上启动应急撤离，释放滑梯，机组、旅客全部安全撤离完毕。

　　撤离过程中，空乘在竭力呼喊、组织撤离!，这群年轻小姑娘遇事面前还是很勇敢，点赞!

　　(另外，有看到乘务先跳滑梯，是为了先下机组织有序撤离，别喷哦)

　　另外，竟然有乘客在危机时刻还堵在门口拍抖音，这个非常不可取，其挡住了后面乘客的撤离，谁都不知道后面是否会发生爆炸之类的(如果飞机受损很严重)

　　7.目前，这架飞机已被拖到深圳机场的安全位置等待进一步调查和维修。

　　这次的平安降落，勇敢的机组肯定值得感谢。另外，还得多亏所有幕后英雄的全力配合。没有他们，就没有每一架飞机的安全起落!

　　最后，奉劝所有乘客，坐飞机一定要全程系好安全带!如果飞机有特情，一定一定要配合机组人员，别顾着自己的随身物品，命才是最重要的。

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