上海浦东国际机场开通直航非洲大陆航线

　　上海-亚的斯亚贝巴再建空中桥梁

　　3月30日15：15，由埃塞俄比亚航空公司执飞的ET684航班经过10个多小时的飞行，顺利降落上海浦东国际机场。这标志着埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与上海之间的直飞航线正式开通。这也是上海通往非洲大陆的首条直达航线。

　　上海机场与埃塞俄比亚航空公司在浦东机场2号航站楼共同举行了隆重的首航庆典，埃塞俄比亚驻华大使、埃塞航CEO与中国民航局、上海机场有关负责人等中埃双方嘉宾为新航线开航剪彩，庆祝这一具有历史意义的时刻。

　　填补非洲大陆航线空白，前往非洲不必再绕行

　　上海——亚的斯亚贝巴航线由埃塞俄比亚航空公司的波音787梦幻飞机执飞，该机型拥有24个公务舱和246个经济舱座位。航线计划每天一班，航班时刻如下(以下均为当地时间)：

　　上海——亚的斯亚贝巴开通直航标志着浦东机场填补了非洲大陆地区航线的空白，浦东机场航空枢纽的关键网络节点被补强。这条新航线结束了上海长期没有直通非洲大陆航线的历史，也结束了以往从上海前往非洲必须从内地其他机场，或从香港、中东甚至欧洲等地中转的历史，架起了一座上海与非洲大陆之间的空中桥梁，有望进一步密切上海与非洲大陆之间的商贸、旅游往来。

　　亚的斯亚贝巴位于非洲东部，可谓是通往非洲大陆的主要门户，旅客可乘坐埃塞俄比亚航空公司的航班，轻松便捷地从亚的斯亚贝巴博莱机场中转飞往非洲其他国家的主要城市，如肯尼亚内罗毕、乌干达恩德培、尼日利亚拉各斯和阿布贾、南非约翰内斯堡、加蓬利伯维尔、安哥拉罗安达、赞比亚卢萨卡、津巴布韦哈拉雷、莫桑比克马普托和喀麦隆杜阿拉等。未来，长三角乃至来自中国和东北亚的旅客可以从上海经由亚的斯亚贝巴到达非洲48个城市;非洲的旅客也可以经由浦东机场到达中国和东北亚的上百个航点。

　　埃塞俄比亚航空公司的上海情结

　　埃塞俄比亚航空公司成立于1945年，在过去的七十年中，埃塞俄比亚航空公司已成为非洲大陆领先的运营商之一，2011年加入星空联盟。谈起上海与非洲的交往，埃塞俄比亚航空公司可谓是上海的老朋友，因为埃塞航是首家开通上海与非洲大陆航线的航空公司。早在41年前的1973年2月22日，埃塞航的飞机首次降落到上海虹桥国际机场，从那时起，埃塞航使用波音707型客机搭建起亚的斯亚贝巴——孟买——上海航线，只是当时因为条件所限，两地之间还无法直飞，航班量也无法同现在相比。谈起这段历史，埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam先生十分自豪地说：“我们是全球第四家开通中国航线的航空公司。自1973年起，埃塞俄比亚航空公司从未间断地服务于中国市场超过40年。今天，埃塞俄比亚航空公司从中国内地的四个城市(北京、上海、杭州、广州)每周提供28个航班前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。我们很欣喜地看到，随着中国与非洲贸易、投资和旅游的合作不断加深，埃塞俄比亚航空公司在中国的航线网络也在飞速扩展。上海是中国的经济和商业中心，我们的直飞航线将进一步促进中国与非洲之间的合作。”

　　浦东机场国际航线网络日趋完善

　　国际远程航线网络是衡量一个枢纽机场通达性的重要指标，作为定位亚太地区核心航空枢纽的浦东机场，近期的远程航线网络目标锁定为“填补空白、做强欧美”。此次开航前，非洲大陆作为浦东机场的航线网络空白点，一直是浦东机场营销重点。经过近两年营销工作，埃塞俄比亚成功落地浦东机场。紧随其后，肯尼亚航空将在今年8月开辟上海至内罗毕航线，两家非洲主要枢纽航空公司的引入将使上海告别需要通过欧洲和中东连通非洲航线网络的历史。在“做强欧美”上，浦东机场将围绕上海“四个中心”建设的城市特征，在航线宽度和厚度上打造与欧美主要经济城市的高频次航线网络。近几年浦东机场已陆续开辟或加密了上海至西雅图、旧金山、多伦多、温哥华、巴黎、伦敦、慕尼黑等欧美远程航线，欧美客运航点达 25个城市，周频近300航班。今年夏秋季，东航将同时加密洛杉矶、纽约和多伦多航线、国航开通慕尼黑航线，美国航空也预计将于6月首航上海至达拉斯航线，这些欧美航线的陆续推出将进一步强化浦东机场在亚太地区的枢纽地位。

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