360：中飞院学生开得起的“劳斯莱斯”

　　提及360，大家第一反应可能是杀毒软件，或者浏览器。

　　但在中飞院引以为荣的实验设施中，除了比真飞机还贵的模拟训练机以外，还有一款”高大上“的实验设备——身价愈千万，开机一次，费用不菲，堪称实验设备中的“劳斯莱斯”。

　　她小名360，全称360度全视景塔台管制模拟机，亚洲第一，世界领先。

　　在中飞院，空中交通管制专业的学生可以自豪地说，这是一款我开得起的“劳斯莱斯”。

　　360：神秘贵族

第四教学楼(左)的圆形突出设计

空管学院罗军教授介绍360的“前世今生”

　　路过中飞院第四教学楼，你是否纳闷那独特的“建筑设计”——圆筒形状的突出，难道仅仅为了标新立异?

　　要回答这个问题，就不得不提里面的“干货”——360度全视景塔台管制模拟机。

　　相比于普通的模拟机，360更能逼真全面的展示机场的运行状况，模拟各种应急故障及相应处理措施，不同气候下飞机的状况，全方位的让管制员了解并学会处理紧急情况。

　　360的投影仪决定了她不菲的身价——由世界专业市场上领先的视频和显示解决方案供应商，比利时的BARCO公司提供。

　　“除投影仪外，360其余部件基本是国内制造，是我国具有自主知识产权的高科技产品，是真正的‘中国制造’。”罗军教授介绍。

　　360：贵之有道

逼真的模拟场景

　　360到底有多‘贵——

　　价值1200多万，使用年限大约10年。

　　最贵的部件之一是投影仪，比利时进口，仅它的一个灯泡就价值7千元左右，一组八个，使用最长时间只有500小时，折算下来每使用一次都要花好几千元。比起其他造价只有几十万的模拟机，360当之无愧是模拟机中的‘劳斯莱斯’。

　　全方位视景，360度环形投影，两层楼设计形式，近乎完全真实的塔台环境。据悉，空管学院的学生在大四时有幸“驾驶”这台“劳斯莱斯”。

　　同时，这台模拟机拥有足够强大的‘物理引擎’，采用先进的技术，把采集来的机场真实环境数据经过软件融合，呈现出一个逼真的机场环境。变化莫测的天气，骤然变化的季节，起起落落的飞机等都能在屏幕上逼真地模拟出来。

　　360：学生开得起的劳斯莱斯

模拟机长在操作飞机

　　360梦幻般的实验室，安静，神秘，有序。

　　只见三五见方的暗室，中央是一个环形操纵台，几个人背对而坐，戴着耳机，对着麦克风，镇定地发着指令。

　　360是上下两层结构，塔台楼下就是模拟机长室，跟二楼的管制员进行陆空通话，接受管制人员的指令操作飞机，模拟各种紧急情况等。

　　头上有多个闪闪发光的BARCO投影仪，环形墙壁上显示的是某机场的全貌(从塔台俯视的景象)。这是360模拟机的工作环境——屏幕里那一个个移动的目标则代表一架架飞机，每一架都是动辄亿计的国家财产和几百人的生命。

　　手拿话筒，一边看着指挥屏幕上的动态显示，一边俯视环幕上各大机场的全真视景，飞机随着“管制员”指挥起起落落，职业的神圣感和责任感油然而生。

　　360：为中飞院代言

“大飞机周”活动中，“大飞机”设计者参观360

　　360逼真的模拟效果，为民航科研项目，机场环道布局，塔台选址等提供了重要的参考。

　　例如，首都机场建设第二塔台选址时就用了这台模拟机反复论证，从而确定塔台位置;模拟紧急情况，如发动机失火、起落架故障、跑道侵入故障等，进而能有效提高管制员对突发状况的处理能力，提高管制效率，加强飞行安全。

　　360也向外界展示了中飞院的强大的办学实力，提高中飞院在民航业的影响力，推动了民航的发展。

　　360以及类似的塔台管制模拟机，给中飞院空管专业学生提供了高度接近真实工作环境的训练机会，让Ta们在模拟实践中积累了宝贵的实战经验，提高了动手操作能力，增强了自信。做到在一线指挥时，拿起话筒，心中有数，有条不紊。

　　据介绍，凡是参观过360的空军、海军以及民航的来宾，对其给予了高度评价。

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