郑州航院空乘复试 航空港建设催热空乘专业

　　3月15日，郑州航空工业管理学院2014年空乘专业复试正式启动。此次参加复试的考生以95后为主角，830多名考生同台PK，再创该校复试人数的历史新高。据该校招生就业处处长叶伟杰介绍，今年该校除了河南省以外，共从九个省份招收空乘学生，考虑到东三省和贵州路途遥远，该校已派遣招生人员赴当地直接进行初、复试，到郑州参加复试的考生分别来自陕西、山东、江西、安徽四个省份。

　　亲和力等被列入考量内容

　　据了解，今年郑州航院复试的硬性标准没有降低，严格要求男生身高174厘米至184厘米，女生身高164厘米至174厘米;五官端正、身材匀称、身体裸露部位无明显疤痕。

　　“我们是在为航空公司培养专业人才，除了硬性的标准不会降低外，我们还会根据航空公司的要求关注报考学生的综合素质，比如说亲和力和心理素质。”谢晓芳评委说，目前航空公司的乘务人员要承担很大的心理压力，既要有由内到外的亲和力，为乘客提供高质量的空中服务，也要具有遇事沉着冷静、不慌不乱的心理素质，来应对可能出现的特殊情况，“为了满足航空公司不断提高的要求，现在我们在复试的时候，也对考生的亲和力和心理素质等综合素质加以考量。”

　　郑州航空港催热市场需求

　　“较去年来校参加复试的500多人，考生人数又有了大幅度的增加，是来校参加复试人数最多的一次。”叶伟杰认为这一专业报考的持续火爆，源于我国民航业近年来持续稳健的运力增长，“民航业大力发展支线航空，各大航空公司竞争激烈，对空乘人员的需求呈持续上升态势”，市场对这一专业人才的刚需继续吸引考生选择空乘这一专业。

　　同时，河南的航空业发展也构成本地对空乘人员的潜在需求。叶伟杰认为，“河南省本地的快速发展，特别是郑州航空港经济综合实验区的设立，也使本地的航空业有了巨大的发展空间，一定程度上催热本地空乘人才市场。”

　　在岗在飞人员加入评委组

　　为体现空乘复试的专业性和公正性，郑州航院除了在本校和兄弟院校选拔专家担当评委外，还从南方航空公司客舱部聘请在岗在飞人员担任复试评委。“他们可以将自己的实际上机经验参与到复试评分中，使选拔更体现行业特点。”

　　谢晓芳认为空乘专业学生的大学学习并不轻松，“不仅是空乘男生，空乘女生也要进行体能训练，来提早适应空乘服务人员可能面对的体力上的要求。男生还要给他们安排擒拿格斗的课程，因为他们既要服务，又兼有安全员的角色。”

　　考生被郑州航院空乘专业录取后，将被纳入“准军事化管理”中，通过文化与专业知识的学习，接受空乘专业服务、英语、计算机、体能等多方面的技能训练，拥有熟练运用专业技能为乘客提供优质服务的能力。

　　作为从2002年开始招收空乘专业的郑州航院，该校负责人说，空乘专业是该校就业率最高的专业之一，该专业的学生大多被国航、南航、东航、海航等航空公司招募，上机率达70%-80%，还有少部分学生选择金融银行和高端酒店等高端服务型行业就业。

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