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宜宾新机场有望今年年底动工 2015年年底投用



2013-10-22   作者:曾江  来源:《华西都市报》   点击量:    打印本页 关闭


  近日,环保部官网公示,已受理《宜宾(微博)机场迁建项目环境影响报告书》,这意味着宜宾机场迁建项目正式进入环评程序。据华西城市读本记者了解,宜宾机场有望今年年底动工,2015年年底投用。

  新机场 力争今年年底开工

  宜宾新机场场址位于宜宾市翠屏区宗场乡,距离市区中心直线距离11公里,距乐宜高速宗场出口4公里,距离自贡市63公里、泸州市85公里,对川南及滇黔地区具备一定辐射能力。新机场目前已经进入了环评阶段,力争今年年底开工,有望2015年年底投入使用。

  据介绍,新机场规划跑道长度为2600米,宽45米,工程预计总投资24.9亿元。航站楼面积为8000平方米,能起降波音737、空客A320等大中型飞机。

  据机场迁建办相关负责人表示,宜宾机场建原因是为避免“形成一个城中机场”,进而“限制岷江两岸城市建设,形成机场与城市发展的较大矛盾”。新机场的迁建,将为宜宾带来空港升级、综合交通体系完善、城市发展空间拓展、旅游进入便利性提升等“四大利好”,为宜宾构建长江上游辐射吸纳川滇黔的区域中心城市、打造全省通江达海交通枢纽中心和长江上游商贸物流中心的发挥积极作用。

  旧机场 今年客运量将超40万人次

  国庆期间准备前往北京的刘先生说,宜宾目前的菜坝机场,不但相对于成都、重庆差距大,连周边的泸州(微博)都比不上。“我们国庆期间都是选择临近的重庆或者成都双流(微博)机场出行。”

  宜宾现有的菜坝机场,于1992年向民用开放,现执行的航线有:宜宾至北京、上海、宜昌、广州、深圳、昆明、西安、三亚,在下周将开通至拉萨、宜昌、杭州等地的航线。预计今年旅客吞吐量突破40万人次,虽较开航之初激增差不多16倍,但已逐渐无法满足川南城市群旅客出行的需要。

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