佛山等5市联合申请建新机场 省里尚未表态

　　关于广州第二机场选址的纷争仍在上演。佛山市委书记李贻伟昨日上线微访谈时透露，针对邻市建议在高明择地建设新机场一事，佛山联合江门、中山、云浮、肇庆共5市已向省里提出申请。南都记者获悉，佛山已就此赴北京与民航局沟通，并启动了新机场选址咨询研究。

　　佛山、江门、中山、云浮、肇庆联合申请

　　今年8月，云浮市委书记黄强接受媒体采访时称，不久前，云浮专门向省里建议在佛山高明择地建设佛山新机场(广州第二机场)，省里表示支持。不过，随后广州公布的南沙区总体规划又显示，广州第二机场将落户在南沙。一时间，佛山是否建设新机场，广州第二机场到底选址哪里显得扑朔迷离。

　　昨日李贻伟微访谈时，网友“龙建刚微言博议”问：云浮市委书记黄强对媒体透露，云浮专门向省里建议在佛山高明择地建设佛山机场，省里表示支持。肇庆、江门、中山等市也希望佛山牵头。请问佛山有什么态度和具体行动?

　　李贻伟说，现在全国有100多个机场申请建设，国家肯定会研究哪些布局更合理。从整体来讲，粤西这个地方是少了一个机场，因为广州白云机场容量已经很大了，去年达到4000万人次，已经超过它的设计能力了，这个时候粤西提出建一个机场，这是一个很好的建议，可以带动整个西部的发展。

　　“他们希望佛山带个头，那我们就带头。”李贻伟说，佛山已正式出文征求各市的意见，然后联合起来给省里面写个申请，让省里布局的时候多考虑。

　　南都记者从相关部门获悉，佛山联合江门、中山、云浮、肇庆共5市向省里申请提出，综合考虑广佛都市圈和珠江口西岸地区机场基础设施的现状和未来发展的需要，建议在佛山高明区选址建设新机场。

　　不过李贻伟表示，“省里没有表态说反对还是支持，因为远远还没到这个地步，只是我们把这种需求讲出来，还需要大量的专业论证，所以也不存在说和哪些城市竞争的问题，这需要科学的评估。”

　　民航局机场司初步认为高明具选址条件

　　据知情人士透露，今年8月，佛山市政府分管领导曾带领高明区政府以及市国土规划局、发改局负责人，就佛山新机场选址事宜赴北京与中国民航局机场司和中国民航规划设计总院进行沟通，中国民航局机场司领导和中国民航规划设计总院负责人均初步认为高明区具备新机场选址的条件。

　　同时，佛山市也已委托技术单位启动了《佛山新机场选址咨询研究》的专项研究工作，以进一步科学、合理和详细地论证分析佛山新机场选址的技术问题，为下阶段工作提出支撑结论和建议。

　　为何选址高明

　　知情人士透露，佛山等5市一致认为，高明具有辐射能力强，土地资源丰富，涉及拆迁面积小等优势，而番禺南沙不具备建新机场条件。

　　五市联合申请：南沙不具备建新机场条件

　　5个干线机场仅一个在珠西

　　根据预测，2020年珠三角主要机场的保障能力约为1.5亿人次/年，而届时珠三角航空旅客需求量约为1.8亿人次/年，缺口约为3000万人/年。

　　目前，珠三角区域有广州、香港、深圳、澳门、珠海等5个干线机场，其中仅珠海三灶机场位于珠江西岸，且因地理位置及空域影响，其辐射范围和旅客吞吐能力极其有限。位于珠三角西岸的佛山、江门、中山、肇庆、云浮、阳江等城市居民主要依赖于广州白云机场，造成白云机场运能十分紧张。而江门、中山、肇庆、云浮到白云机场需两个小时，阳江要3个小时。

　　佛山等5市提出，珠三角机场在布局体系上有待进一步完善。

　　能承担广州第二机场功能

　　佛山等5市认为，白云机场位于广州城市北部，广州第二机场应主要满足广州南部居民及周边城市的需要，而珠三角南部区域现有深圳、珠海、香港、澳门等机场，机场布局十分密集，受空域及土地资源限制，基本不具备在广州南部的番禺南沙地区建设机场的条件。

　　同时，广州南沙选址方案也离深圳宝安机场过近(约30公里)。因此，有必要从更大区域范围考虑广州第二机场的选址问题。

　　如果在高明建机场，江门、中山、云浮等城市城区与机场的距离均控制在50km左右，离肇庆市区更是只有35公里。而广州南部地区距离高明区与白云机场的距离相当，在高明新建机场，可以很好地承担广州第二机场的功能，为广州番禺、南沙提供航空出行服务。

　　有利珠三角西岸和广东西部发展

　　佛山等5市认为，在高明建设新机场可以完善珠三角西岸的机场布局，有利于进一步加快珠三角西岸和广东西部人流、物流、资金流和信息流的汇集，推动提升珠三角带动西部发展战略实施。

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