民航视点：机场快递服务乱象谁来治?

　　旅客带着行李急匆匆地去安检，结果被发现行李中有违禁物品，不能随身携带。此时，再回去办理行李托运手续已经来不及或者托运的行李已经超重。大多数情况下，旅客都会想找个快递公司将物品快递至目的地。可旅客往往发现要么看不到快递公司的身影，要么快递费用高达上百元。于是，旅客只能将物品丢弃。

　　目前，我国很多机场的快递服务都存在发展不完善、乱象从生的问题。一方面，很多机场没有提供快递服务。旅客一旦携带了违禁物品只能选择丢弃，别无他法。另一方面，部分提供快递服务的机场存在快递价格过高的问题。有媒体就曾报道过，国内某机场快递公司邮寄1个打火机需要150元，但到货时发现快递单据上收费只有18元。差额的132元显然就是高额“中介费”。

　　有人说，旅客应该对自己的行李负责，不能将责任推到服务提供者的身上;也有人说，有快递需求的旅客毕竟数量很少，机场方作为企业应该充分考量运营成本。这些想法虽然不无道理，但也并非完全正确。旅客在出行前确实应该对携带随身物品的有关规定进行了解，但旅客并非专业人士，对所有规定不可能了如指掌，出现误带的情况在所难免。此时，作为公共服务的提供者，机场方应该提供快递服务，以解旅客燃眉之急。至于运营成本问题，机场方提供的快递服务确实可以根据市场运行规律适当对价格进行调整。但是，如上文中提到的将近10倍的涨幅则完全不是价格规律能够解释的。

　　其实机场快递服务乱象并非什么“疑难杂症”，只要机场方多加重视，提高服务意识，借助其他服务领域的成功经验，就能提供更加优质的快递服务，提高旅客的满意度。此前，备受诟病的机场餐饮价格高的问题在很多机场目前都已经得到了解决。解决快递服务问题的思路可以从中获取。

　　机场方在选择快递服务提供商时要引入竞争机制。引入多家餐饮企业的机场餐饮价格明显比“一家独大”的机场餐饮价格更加合理。虽然快递服务不同于餐饮服务，需求没有那么旺盛，但是机场方仍可以在选择合作快递公司时引入竞争机制，对价格进行封顶限价。同时，机场方要尽可能地选择品牌快递公司进行合作。肯德基、星巴克等连锁品牌相继进驻机场餐饮区，就得到了旅客的认同。机场方在选择提供服务的快递公司时也可以选择信誉好、管理规范的品牌快递公司，以赢得旅客赞扬。

　　快递服务的具体方式也应充分考虑旅客的实际需求。比如快递服务柜台设置在什么区域?在时间紧张的情况下，能否付费请相关人员代办?这些问题都是提高机场快递服务质量需要考虑的问题。快递柜台设置区域不可以太偏僻。很多旅客都是在过安检时才得知随时物品无法携带，此时如果在安检口周边设置快递服务柜台无疑是最方便的。如果实际条件不允许如此设置，那么是否交由专人帮忙代办呢?目前，很多机场都推出了安检免费寄存物品的服务，帮助旅客寄存物品，便于旅客在一定期限内再来领取。机场方是否可以将这一服务进行延伸，提供由快递物品暂存服务，等待快递公司员工集中取件的服务。考虑到该服务需要成本，机场方面可以收取合理的费用。

　　机场快递服务虽然不是每个旅客都需要的服务，但却不应该被忽视。面对目前个别机场存在的种种服务乱象，机场方不应再坐视不理，要主动作为，提供优质、价格合理的快递服务。这既能帮助机场方充分履行社会责任，也有利于提高旅客对机场的满意度，何乐而不为?

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