您现在所在的位置:首页 > 空港服务 > 服务 >> 正文

春秋航空开飞首个相亲航班 上海飞昆航班3对男女成功



2013-12-06   作者:乔长红  来源:《都市时报》   点击量:    打印本页 关闭


  不感兴趣就灭阅读灯,首个相亲航班上玩起了空中版“非诚勿扰”。12月4日,春秋航空上海飞昆明的9C8961航班,成了春航开飞的首个相亲航班。

  21人参加相亲航班

  春秋航空发出了相亲航班征集令后,受到了单身男女的热捧,有1000余人通过电话、微博、微信咨询,共有25对共50人报名参加。从25位报名者的性别分布来看,分别有17位女性和8位男性,女性报名者比例大大高于男性。其中,有16位报名者将各携带一位异性好友参加,其余9位报名者携带同性好友参加。

  12月4日的首个相亲航班上,参与者共21人,9名男性、12名女性。年龄最小的是20岁的女性,最大的报名者是32岁的男性。报名者的职业也十分广泛,有工程师、药剂师、外资银行职员、赛车手等等。

  徐小姐是一名幼儿教师。她说,想通过这次活动,结识更多想旅游的、志趣相同的男孩。“生活圈中,除了3-6岁的小帅哥、孩子的长辈、门口的保安叔叔,就是接触不到其他同龄男生。”她希望,春秋航空能举办更多类似活动,帮助幼儿教师脱离单身。

  刘寅斌是来自于上海大学管理学院的副教授。他说,他本人相亲不下100次,相亲最重要的就是最初5秒的感觉,这5秒决定了自己和对方是否有眼缘。如果这5秒没有成功,他就会选择离开,导致了他情感上的多次失败。但是在相亲航班上不一样,会让你有更多的时间想去接触对方,所以他认为这种形式非常好。

  喜欢就按亮头顶阅读灯

  当天,相亲航班的互动活动在飞机平飞之后展开。在确保安全的前期下,先请了所有参与报名的女生在客舱过道中一一亮相,随后回到座位,并打开头顶上方的阅读灯。随后,由第一位男生开始自我介绍,在自我介绍的环节,对其不感兴趣的女生可以随时关闭阅读灯。整个游戏环节有点类似于“非诚勿扰”。

  在游戏环节中出现了非常有趣的一幕,一位男生在自我介绍完毕后,12名女生集体灭了灯。但就在此时,一位本来没有报名参加此次相亲活动的女乘客,按亮了阅读灯。之后,双方留了电话,表示愿意进一步交流。

  航班抵达经停站黔江站时,已有2对意向男女成功牵手。其中一对是来自台湾的康小姐与上海的王先生。

  康小姐今年25岁,毕业于西雅图华盛顿大学,喜欢唱歌、旅行、看电影,目前的工作是新媒体编辑。她说,王先生很幽默,在整个航班的互动环节中表现很好,他的自然带走了康小姐的紧张感,让她感觉非常的好。

  王先生来自上海,自己经营了一家小公司,平时喜欢开卡丁车,兴趣爱好广泛。他表示,现在大家都习惯在社交媒体上交友,对面的都是虚拟好友,而忽视了现实生活。“相亲航班让大家从线上的虚拟交友回归到线下的真实生活。” 他很开心能在航班上结识康小姐,他与康小姐很聊得来,他认为这个活动非常适合年轻人。

  “飞机到达昆明站后,又有一对牵手成功。首个相亲航班,共有3对成功牵手。”春秋航空相关人士介绍,针对下一批报名者,将协调好出行时间,另行安排时间举办。

  链接

  各国奇趣相亲方式

  日本:“跳店相亲”

  “跳店相亲”,顾名思义,就是把在多间酒吧与餐厅间“跳店”与相亲活动结合起来。男性参加者要支付6500日元(约合84美元)入场费,女性的入场费用为男性的一半。

  参加者先在餐厅集中,男女分开,面对面坐好。第一个小时通常是聚餐与交流时间。接下来,参加者的手上会系一个腕带,凭腕带可以进入所有为“跳店相亲”提供场地的酒吧和餐厅,享受免费“特权”。这样,在聚餐时擦出火花的单身男女可以凭自己的喜好选择酒吧和餐厅继续约会。没有寻到目标的参加者也可以“转移阵地”。

  美国:“智慧相亲”

  “智慧相亲”风潮已经席卷美国东北部的一些中心城市,其中包括纽约、华盛顿和波士顿。年轻人舍弃了聚餐和无聊电影,转而夜游博物馆,参加由鸡尾酒开场的辩论会和有饮料供应、有业余乐队伴奏的读书会。

  2002年,“智慧相亲”的概念首先在英国出现,源自一系列有名流参加的电视现场辩论会。后来,“智慧相亲”的节目形式传到纽约,论题多种多样。28岁的安迪·克里斯和他的女友去听了,那是他俩第二次约会。克里斯回忆说:“辩论比我们想象的激烈得多,凯特和我的意见完全不一致。”在回家的地铁上,他俩辩论了40分钟。“这不是吵架,而是互动,分享思想,比出去看电影强多了。”

  韩国:电脑成媒婆

  如今,韩国的婚介越来越依靠电脑给服务对象挑选合适的“另一半”。通常,相亲者要在电脑上输入学历、年薪、职业、年龄等总共160项内容。根据统计资料,媒婆在向相亲的双方介绍各自的情况后,答应见面的几率平均为12.8%。但如果通过电脑“匹配”,这一几率可以提高至22%。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号