东航云南地服旺季保障“攻坚仗”中的班组长们

　　盘点刚刚结束的旺季生产，东航云南公司地面服务部又圆满完成了一次旺季保障“攻坚仗”。在许多旅客眼里，地服部的一线员工们只不过从事办理登机牌、组织登机等普通工作，但正是这一点一滴的付出，保障了一批批旅客顺利登机，确保了一个个航班平安归来。在这场“攻坚仗”中，地服人用坚守与拼搏，吹响了一曲曲战斗的“冲锋号”。

　　冲在一线，干在实处

李敏现场工作照

　　李敏，是地服部延误组的一名班组长，在旺季生产时，常常加班加点，有时一上就是一个通宵。让人没想到的是，每次加班后，他的笑容居然还和平常一样灿烂：“加班是辛苦，可目睹着一架架飞机顺利起飞，心里特有成就感。”渐渐地，大家都喊他“铁人”。

　　在10年的工作中，他从一名普通的延误组员工，迅速成长为一名延误组班组长，再到今天成为能独当一面的业务骨干，凭得就是这股“铁人”精神。

　　8月16日，MU9732拉萨至昆明到长沙的航班，由于受拉萨雷雨天气影响航班取消，次日补班昆明。李敏凭借自己多年的工作经验，立即对现场进行布置：首先让调度员了解当日所有离长沙最近城市的航班订座情况;及时通知票务柜台为延误旅客留下所有可能的座位;查明次日昆明至长沙的所有航班仅空座情况，然后制定出分流旅客改乘贵阳、武汉、铜仁、广州等各个城市，转乘大巴车或者高铁等交通方式前往目的地;最后，对组员工作进行分工……

　　果然，旅客受航班延误影响，情绪有些激动。李敏带领组员经过1个小时的耐心解释，并根据旅客不同需求进行科学分流，终于在大家的默契配合下，成功疏散了70多名旅客。

　　在旺季生产的7、8月份中，李敏班组经历了16个通宵的不眠之战。其中的一周，在两次拉萨至昆明到长沙的航班大延误中，他们及时疏散滞留旅客141人，为公司挽回经济损失近50万元。

　　这次的延误紧紧只是旺季保障的冰山一角，李敏也仅是地服一线员工的一个代表。旺季保障中，地服99名班组长纷纷冲在前、抢在先，用实际行动立起了地服人的好样子，发挥了有效的模范带头作用。

　　最小的事，也要尽最大的努力

余沛霖现场工作照

　　余沛霖是票台的一名班组长，自从进入票台工作后，他发现工作的难度和强度不断增加。为了迎头赶上，余沛霖暗自定下决心：一定要拿下这块“硬骨头”。他一方面虚心向师傅请教，另一方面刻苦钻研业务知识，认真分析工作中容易出现的失误。渐渐地，敏而好学的余沛霖了成了票务专业的“行家里手”。

　　从“行家里手”变为一名班组长，余沛霖依然虚心谨慎、潜心钻研，在积极向老师傅学习的同时，利用休息间隙对票务业务知识和现场处置情况进行研究、思考更加行之有效的方法，用心、精心、细心地工作是成为了他的习惯。“对最小的事情也要尽最大的努力”，这是余沛霖的口头禅，正是有这样的理念，余沛霖成为地服部一名优秀的班组长，一次又一次地完成各项重要保障。

　　8月22日凌晨1点，刚刚在倒班房躺下休息的余沛霖接到通知：MU5712航班，由于芒市天气原因二次返航。接到通知后，余沛霖马上起身回到候机楼，准备后续的改签工作。余沛霖查询了订座系统后发现，东航改签座位数量无法满足MU5712航班上123位旅客，只能使用外航座位协助东航旅客改签，而此时已接近凌晨2点，经多次尝试都无法与外航代办取得联系。紧要关头，他灵机一动，先帮旅客预定外航座位，尽快解决旅客滞留和住宿问题。当处理完延误旅客改签订座时，已经凌晨3点半。

　　看着柜台前的旅客坐上大巴车前往酒店休息，余沛霖仍然没有停下来。“我还有更重要的事情要做。”为了保证为旅客预定的外航座位不被取消，延误旅客能顺利成行，他把已经预定过座位的123名改签旅客全部进行了手工客票换开，以确保座位预留的有效性。

　　当全部工作完成后已是凌晨5点，余沛霖累得几乎站着都能睡着。由于工作认真细致，第二天123名改签旅客全部顺利登机。

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